Дневник машиниста 2-й статьи крейсера "Варяг" Д.П. Александрова. 1901-1905 гг.

БИОГРАФИЧЕСКАЯ СПРАВКА ОБ АВТОРЕ ДНЕВНИКА

(материалы подготовил племянник снохи автора ныне здравствующей Клавдии Николаевны Александровой подполковник ВКС И. Н. Худобородов)

Дмитрий Петрович Александров, родился в 1877 г. 21 октября в селе Самуйлово Смоленской губернии. Дорогобужского уезда, Лионовской волости в семье Петра Александровича Александрова вахмистра 2 го лейб-гусарского Павлоградского полка. Семья из 5 человек жила в Москве: жена Мария Андреевна Александрова и их три сына Дмитрий, Василий и Иван.

Мальчиком поступил на Московско-Брестскую железную дорогу в паровозное депо учеником слесаря, дослужившись до помощника машиниста паровоза.

Службу флоту начал, строя год в Америке (г. Филадельфия) крейсер "Варяг".

В 1901 году 5 августа из Кронштадта на "Варяге" пошел в заграничное плаванье. Служил на корабле машинистом машинного отделения. Во время стоянки корабля на рейде, в гавани, отвечал за работу парового катере №2. После героического боя в Чемульпо, покидая тонущий корабль, разыскал тяжело раненного в бою Степана Давидовича Крылова, передав его в спасательную шлюпку к французским морякам.

За участие в бою награжден Георгиевским крестом, медалями и ценными подарками: серебряными часами с гравировкой на них "Герою Чемульпо", серебряным наконечником для ложек с гравировкой, бокалом и др. Некоторое время по возвращении служил на минном тральщике "Волга" в Кронштадте.

После службы несколько лет жил за границей в Италии, Монте-Карло, Франции. В России и за границей был личным шофером княгини З.Ф. Шаховской-Глебовой-Стрешневой и плавал на яхте Сан-Донато. В Италии был у Максима Горького, интересовавшегося боем крейсера.

С 1915 по 1917 год, по призыву, работал машинистом на паровозе в отделе вооружения и снаряжения армии Московско-Брестской железной дороги. С 1918 по 1926 год работал в НКПС шофером. С 1927 года в МВТУ им. Баумана — заведовал гаражем.

В 1932 году командирован с семьей райкомом партии начальником автобазы "Союзнефть" в Персию. В 1935 году работал на строительстве Дворца Советов в Москве.

Скончался в 1941 году после тяжелой продолжительной болезни и похоронен на Ваганьковском кладбище.


ТЕКСТ ДНЕВНИКА

1901 ГОД
C 29 июля воскр. по 2 августа четв. 1901 года. В Москве у родных.

Накануне отъезда с крейсера "Варяг", в воскресенье я ходил гулять, взяв у машиниста Финогина пять руб. на штиблеты и не купил их, а в понедельник получил письмо от отца: просит меня в Москву, в этот день меня отпустил командир Берг, и поехал я с одним рублем.

Во вторник слез с поезда в Москве в 9 ч. 30 м. в. на Николаевском вокзале, в 10 ч. 30 м. пришел к родным на Брестский вокзал и всю ночь не спал, ходил на пруд; говорил с братом Василием про домашнее житье, сидя у бани на завалинке.

В среду, днем ходил в банк; взял денег и купил себе штиблеты, потом с Иваном Сергеевичем гулял и ночевал у него.

В четверг в Москве были у нас гости, два рубля я потратил на угощение.

В пятницу ездил к крестному к Крестовской заставе с Иваном Сергеевичем; в субботу поехал с ним же на дачу и там ночевал; в воскресенье приехали к обеду оттуда. В понедельник был у дедушки Фрола и у бабушки Прасковье Самойловны.

Во вторник и среду, взяв денег в банке, вечер гулял с Васей, Настей и Иваном Сергеевичем и ночевал в номерах.

В четверг явился утром и в обед ходил я прощаться со знакомыми; распили в трактире бутылочку пивца. В 3 часа дня уехал я на вокзал Николаевской ж/д, а в 5 ч. вечера из Москвы совсем.

Прощай Москва, златые главы, когда увижу я тебя опять. Папа меня благословил в последний раз, прощай мой дорогой родитель.


АВГУСТ
5 вос. Кронштадт. Погода хорошая. У нас на крейсере "Варяг" с 12 час. дня начался бал, было очень много публики, играла портовая музыка под которую танцевали господа офицеры; в 5 часов вечера снялись с якоря и отправились за границу в Тихо-Океанскую эскадру.

Нас тепло провожало много публики на портовом пароходе "Петербург" и двух катерах почти до Болдинского маяка, но только его прошли, как в левой машине сломался золотниковый шток высокого давления и закипела работа горячка, пришлось работать правой машиной вместо двух.

6 пон. Погода была пасмурная, очень ветрено, на палубе, нельзя было стоять из-за большого волнения, но мы шли хорошо Балтийским морем. Я работал в машине с 8 ч. до 12 ч. ночи; работали по-вахтенно, ставя золотниковый шток высокого давления, в машине жарко из-за горячего пара в трубах и цилиндрах.

7 вт. Погода хорошая; небольшой ветер. Шли хорошо и к 2 ч. кончили работу в левой машине. Золотниковый шток был совсем готов, но едва успели пустить в ход машину, как его опять весь изогнуло, опять машина не годна, опять золотниковый привод разбирать. На вахте с 8 ч. вечера до 12 ч. ночи.

8-28 ср.— вт. Дания. г. Копенгаген. День пасмурный, шел дождь. Мы вошли в Немецкое море, не так бурливое и тихое, как наше Балтийское море.

Около 12 часов дня стали приближаться берега Датского королевства, по обе стороны видны хорошие строения и большая пахотная земля Острова.

На крейсере делали боевую тревогу в третьем часу, а с 4 часов вечера я на вахте в машине до 8 ч. Небольшая качка. Шли хорошо. В 12 ч. ночи стали на якорь вблизи г. Копенгагена в 40 милях от него. Из-за рифов и темной ночи нельзя идти дальше.

9 чт. День солнечный. В 6 ч. утра снялись с якоря, а в 11 ч. дня отдали якорь в мили от города на большом рейде. Город большой и местность красивая; мы заказали шток к левой машине. Мастер, приехав на судно с берега, забрал ломаные части.

10 пят. Стоим на рейде. Весь день работал в левой машине. Поджимали болты у фланцев сепаратора. Все работа, да работа; ничего не поделаешь — служба; все будешь переносить терпя.

11 суб. На крейсере были датский консул и русский посланник. Весь день работал в левой машине у сепаратора, была там нам баня.

12 вс. День солнечный. На крейсере была обедня. Я пел. После обеда пустили гулять, но только по выбору общества трезвости, а нужно было идти 3 смене и мне, да не пустили ее, пришли только 3-я часть в своем виде, а то все пьяные.

Начальство — Власть, ничего не поделаешь; служи, черти и повинуйся.

13 пон. (9-13 дни хороши) Я работал день и ночь. Справляли левую машину, ставя золотниковый шток высокого давления. Горячка-спешка. Начали работать с обеда в воскресенье и ночь всю работали без отдыху.

14 вт. Погода пасмурная и ветреная. Дождь весь день, а в машине горячка. Работали всю ночь без отдыху. К обеду кончили работу у золотникового штока и стали делать пробные обороты, сделав очень хорошо. После обеда я ходил к пристани на катере, около нее разбиты большие парки.

15 ср. Погода пасмурная. С утра ходил на катере до обеда к пристани. У нас пускали гулять опять по выбору, но теперь только одних строевых, а машинную команду не пустили, т.к. много очень работают без отдыху и по ночам не спят, а то дневальными службу несут и опять пришли почти все пьяные, а очередных не пустили гулять — вот-вот у нас какие права и порядки на крейсере "Варяг", это все устраивают свои права Старший. Боцман и Старший Офицер.

16 чт. Я ходил на катере с обеда и до 12 ч. ночи. Написал два письма: одно к родным, а другое в г. Дорогобуж Ване. В г. Копенгагене — Датской столице очень большие и красивые парки, гуляет много хорошей публики, очень чисто одетой. Мастеровые ходят на работу в сорочках, в шляпах, брюки навыпуск. Одеты хорошо и не узнаешь, угольщик или каменщик, думаешь, что барин идет. Даже на работу ездят на велосипедах.

В Данию прибыла Государыня на яхте "Царевна" и ее чуть не прозевали. Она прошла мимо нас и ей не отдали вовремя честь, и когда стала проходить мимо нашего крейсера, тогда увидали, что судно императорское, и кто на нем и стали салютовать.

17 пт. До обеда работал в машине, а после до вечера ходил на катере. День, как и прочии дни службы, да еще ведь военная, надо стараться служить, все переносить.

18 сб. День пасмурный. У нас на крейсере была вдовствующая Государыня Мария Федоровна. Я был на катере и очень хорошо ее видел. На вид она очень молодая, не подумаешь, что ей идет шестой десяток. Лет тридцать на взгляд. Сняла Ея Величество гг. офицеров группой маленьким фотоаппаратом и осмотрела крейсер с Королем Дании, а потом уехала. Был ей салют 21 выстрелом. В этот день пришли в Данию 2 русских транспорта "Енисей" и "Амур", став на якорь около нас.

19 вс. День с утра пасмурный, а после обеда погода стала хорошая. В 10 ч. утра пришел русский броненосец "Александр II", став на большой рейд на якорь. В 12 м ч. дня показались 2 судна русских. Сигнальщики доложили по вахте, что идет Имперская яхта "Штандарт" и крейсер "Светлана" и на них Государь Император и Великий Князь Алексей Александрович, прошли мимо нас на своей яхте, вся команда была во фрунте и Его Величество поздоровался с нами, обошел все русские свои суда на яхте и ушел в море. Через 4 ч. "Штандарт" и "Светлана" воротились, но без них. Они изволили остаться у короля во дворце вблизи г. Копенгагена. Пришла еще яхта "Полярная Звезда". День я провел на катере: в Дании эскадра русских судов: "Штандарт", "Полярная Звезда", "Царевна", "Светлана", "Александр II", "Варяг", "Амур", "Енисей".

20 пон. Погода пасмурная. На пристани много чистой публики. Очень большое волнение. У меня от качки заболела голова и тошнило. Катер так и нырял, сильно носом черпая воду, того и гляди волной захлебнет совсем и пойдет на дно на завтрак акулам, и прости прощай тогда белый свет, но ничего не захлебнулся.

21-22 вт. — ср. Погода ветреная. Стали грузить уголь, стало грязно — натоптали, хоть беги незнаемо куда от крейсера.

23 чет. Кончили погрузку угля, стали мыть крейсер.

24-25 пят. — суб. Стали красить борта, везде чисто. 14-28 ходил на катере к пристани.

26 вос. Погода пасмурная. На крейсере помер подшкипер Шишкин, опился спирту, его отправили в г. Копенгаген и похоронили. Наши певчие ходили на панихиду, но меня Стар. офиц. не пустил. Говорит, зачем в башмаках обут, там будет вся Царская Семья, а ты в башмаках. После обеда ходил на катере до вечера.

27 пон. Ходил на катере до обеда. День хороший.

28 августа вт. — 5 сентября ср. Немецкое море. Погода была хорошая, я до обеда ходил на катере, а в полдень снялись с якоря и отправились полным ходом на 20 узлов из Дании в Германию, конвоировать Государя Императора. В 12 ч. ночи стали на якорь в море до 6 ч. утра.

29 ср. В 6 ч. утра снялись с якоря и пошли за "Штандартом". Шла "Светлана", а мы сзади, около 12 ч. дня увидали несколько черных точек. Это Германский Государь вышел навстречу нашему.

Когда сошлись вместе суда и обе Императорские яхты, то я не могу выразить тех чувств, наполнивших мою душу в момент, когда Государи встретились в открытом море, и наш Император Николай Александрович перешел к Германскому на яхту и отправились дальше. К вечеру часа в 4 пришли к месту. Нас встретила Германская эскадра: она была расставлена в 2 ряда фрунтом. Еще издали мы заметили, что точно лес вырос на море, это были мачты Германских судов. Наш "Варяг" шел сзади всех и Германские миноносцы конвоировали нас, то обгонять уйдут вперед, то отстанут сзади. Мы подошли к эскадре, пройдя в центре ее. По обе стороны нас суда Германские все убраны флагами, команда вся наверху и стояла во фронте; очень красиво смотрелись.

Стояло во фронте 20 броненосцев, 5 крейсеров и 20 миноносцев, хороша была встреча нашему Государю Императору, потом прошли мы по центру в середину и обошли их кругом, став на якорь, а вечером был салют со всех судов по 31 выстрелу и вдруг вечером во мраке ночи засветилась вся эскадра, на всех судах была иллюминация. Хорошо было смотреть, особенно вечером; кругом темно, берега далеко, стоим в заливе, вблизи г. Данцига, вдруг освещенные суда, как в волшебной сказке, в заколдованном государстве и военная музыка играла на всех судах. Хороша была картина: до тысячи судов во мраке ночи все освещены и музыка играет. Я ходил на катере.

30 чет. Канал вблизи г. Данцига. День хороший. Я ходил на катере. Государь Император ушли с Германским Императором на маневры Германской эскадры и пробыли весь день, а к вечеру возвратились, опять встав в прежнее положение, вечером опять была иллюминация на всех судах, а наше начальство 29 30 ездило с рапортами к Государю Императору и Великому Князю Алексею Александровичу, он находился на "Светлане", провожая Государя Императора.

31 пят. Погода пасмурная. Я ходил до обеда на катере. У нас смотрели крейсер Государи Императоры Николай Александрович и Германский и Алексей Александрович. Я Государя опять видел хорошо, веселый такой, возьмет да и остановится один и все смотрит и Германского видел очень хорошо.

В 5 ч. вечера вся эскадра снялась с якоря во главе Государей пошли в г. Киль Бухту Германии. Начали салют по 31 выстрелу со всех судов и ушли, а "Варяг" остался один, п. ч., когда готовили машину и пары, то во время горячей спешки сломали червяк у проворотной машины и наш крейсер "Варяг" ушел 3 ч. спустя, мы снялись в 8 ч. вечера и пошли полным ходом догонять Государя. Погода плохая, дул навстречу очень сильный ветер.


СЕНТЯБРЬ
1 суб. Шли полным ходом на 22 узла. На море тихо. С 2 ч, дня поднялся густой туман. Приближаемся к городу Килю, но Государя еще не догнали. На крейсере раздавали медали, пожалованные Германским Государем команде "Варяга", не всем, а некоторым счастливчикам любимцам начальства. Шли Немецким морем и пришли в 5 ч. вечера в г. Киль, салютовали, а в 7 ч. вечера отдали якорь. "Штандарт" и "Светлана" стояли уже на якоре в гавани; так мы их и не догнали, пришли в 3 ч. дня, а мы в 5 ч. вечера, а с 7 ч. погода хуже, пошел дождь и подул сильный ветер. Ужин в 10 ч. вечера. У нас всю ночь работали в машине, такая полундра горячка-спешка, только ну-ну.

2 вос. Германия. г. Киль. Бухта. У нас была такая горячка, что и на воскрес. не похоже. Спешка-работа. Я ходил на катере до обеда. В 1 час дня снялись с якоря и пошли из Германии во Францию. В 2 ч. дня вошли в канал Вильямс и шли им 10 часов. Местность очень красивая, вроде дач. Канал не больше 35 сажень ширины и по обе стороны строения. Наша команда все время любовалась местностью, видели много зайцев, все время шли с музыкой, очень много публики смотрело на нас, очень красивые барышни посылали воздушные поцелуи, а некоторые танцевали под нашу музыку. "Варяг" ушел вперед, а "Штандарт" и "Светлана" остались сзади нас, будут догонять. В 12 ч. ночи вышли из канала Вильямс и стали ждать Государя Императора. Место, где мы стали красивое, кругом строения и виден выход канала.

3 пон. Стоим в Германском проливе и ждем Государя Императора, который пришел в 4 ч. вечера на "Штандарте" и "Светлане" и ночевали в канале. Я был на вахте с 4 ч. до 8 ч. утра. Потом стали пары разводить на катере и отставили.

4 вт. Стоим в проливе. В 5 ч. утра снялись с якоря и отправились Немецким морем во Францию. Впереди хорошо шел Государь на "Штандарте", "Светлана" по правую, а "Варяг" по левую сзади шли. На море было тихо. В ночь на 5 сентября погода усилилась, подул ветер и дождь пошел, поднялся туман, подняли сигнал на имперской яхте "Штандарт" — идти "Варягу" вперед и мы пошли передом.

5 ср. Кругом вода только и видно три русских судна. Впереди "Варяг", Государь император на "Штандарте" за нами, а сзади "Светлана". В 7 ч. утра был сигнал с Имперской яхты — пропустить вперед "Штандарт" и "Светлану", а нам идти сзади их в 8 ч. утра стали подходить к Французскому г. Дюнкерн. Нас встретила Французская Эскадра и Коммерческие суда, все убранные флагами, публики много; далеко в море встретили нас и все кричали "Да здравствует Россия!", очень хорошая встреча Государя Императора. Весь город убран флагами, публики, войска очень много для встречи его, мы вошли в гавань в 3 ч. дня. Я ходил на катере № 2 с 12 ч. дня до 8 ч. вечера и все хорошо видел. Император уехал из г. Дюнкерн в Париж с Французским Президентом в этот же день. Вечером у нас на Русских судах была иллюминация. У "Варяга" было очень много публики, смотрели на русских моряков. Русские суда здесь в первый раз. Наши матросики очень много папирос перекидали французам и они нам табаку в обмен. Даже дамы-барышни и французские офицеры бросались собирать папиросы.

6-12 чет. — ср. Франция. г. Дюнкерн. Стоим в гавани у стенки. С 3 ч. ночи и до 12 ч. дня стоял дневальным, а после обеда ходил гулять в парки. Город небольшой, но чистенький. Был у француженок в гостях. Мне все понравилось. Французы нас хорошо принимали, даже проходу не давали, все кричат "Да здравствует Россия!", на улицах целуются с матросами. Явился благополучно, а вечером опять иллюминация на русских судах и опять много публики было на судне и около.

7 пят. Грузили уголь, везде грязь, а публика так и лезет на крейсер, смотреть, даже французский караул поставили для порядка. День я провел на крейсере.

8 суб. Шел дождь. Нашим матросам русским: штандарским, светланским, варяжским был обед от города с 1 ч. дня до 5 ч. вечера, а после ходили гулять по городу с музыкой. Публика очень хорошо принимала. Во время обеда были устроены танцы для русских моряков, а в 8 ч. вечера проводили до самого крейсера с музыкой и с криками ура! Да здравствует Россия! День прошел оживленно и весело.

9 вос. На крейсере грузили уголь. 8-9 я после обеда ходил до вечера на катере. Публики опять очень много. Около крейсера везде грязь, а она лезет.

10-11 пон. — вт. До обеда мыли белье и мылись в бани, а после я был наверху. Шел дождь, но несмотря на это публики было очень много; некоторых пускали на крейсер смотреть. Кончили погрузку угля и вымыли палубу.

12 ср. 1-12 погода пасмурная, на море тихо. С утра стали готовиться к походу. Я был на катере до обеда. Из гавани вышли в 10 ч. утра. "Светлана" и "Штандарт" вышли вперед нашего и пошли прямо в Россию, а мы пойдем в Шербург. Когда из гавани выходили с музыкой, очень много публики провожало нас. На большом рейде простояли до 5 ч. вечера, уйдя хорошо Английским каналом.

13-16 чет. — вос. г. Шербург. Мы пришли хорошо в 9 ч. утра во французский порядочный город, красиво разбросанный по горам и стали на якорь. Я после обеда ходил на катере на пристань. Центр города в лощине, а кругом все горы.

14 пят. Я до обеда ходил на катере, а после гулять. Был у француженок в гостях: угощали разными винами. Чего только не было: портвейн, коньяк, мадера, херес лиссабонский и др. Потом долго гулял в садах с М. Сергеевым — кочегаром. Ели яблоки, груши, персики, разные плоды рвали прямо с деревьев и себе по букету разных цветов. Ходили по горам, местность красивая; на судно явился благополучно.

15 суб. У нас происходило шлюпочное учение. До обеда стоим в гавани; после до вечера ходил на катере: ударились в корму "Варяга" носом: нужно было дать ход задний, а я дал по ошибке передний, думал накажут меня — нет, прошло так.

16 вос. Стоим в гавани. 13-17 погода хорошая. У нас на крейсере обедня, я пел, после обеда ходил на катере до 4 часов дня, когда прекратили пары на катере и подняли в машине. Пары были готовы, снялись с якоря и пошли дальше Атлантическим Океаном. На море тихо. Я стоял на вахте с 12 ч. до 4 ч. ночи.

17 пон. Атлантический океан. На море тихо, идем хорошо. Я на вахте в машине с 8 ч. утра до 12 ч. дня. Во сне видел два раза маму и папу. Вот сон: будто я приехал на побывку и шел в гости к ним, а мама сидит на крыльце и плачет, жаль меня, что взяли в службу, хотя сердце сжималось и на душе были слезы, но я засмеялся, желая успокоить маму и она мне усмехнулась. Другой сон видел, будто я был в комнате и у нас были гости. С 8 ч. вечера до 12 ч. ночи в машине на вахту.

18 вт. Пасмурно, но на море тихо, шли хорошо. На вахте с 8 ч. у. до 12 ч. дня после обеда получил жалование 95 франков; была пожарная тревога в 5 ч. в. С 8 ч. вечера на вахте в машину до 12 ч. ночи и раздавил себе указательный палец на правой руке.

19 ср. Мраморное море. На вахте с 8 ч. до 12 ч. дня и с 8 ч. до 12 ч. ночи.

20 чет. 19-27 погода хорошая, идем хорошо. В 3 ч. дня пришли в Испанию в небольшой г. Кадикс, отдав якорь на рейде. Местность красивая. Народ не понравился, какой-то все суровый, смотрит исподлобья, равно хочет съесть тебя и очень сердитый.

21-25 вт. — пят. Испания. г. Кадикс. Солнечно и жарко, стоим на рейде; пускали 4 смену на берег. Все дешево и хорошо. Были на крейсере торговцы фруктами. Виноград 1 корзинка 2 пуда по 3 ф. и по 2 франка лимоны, апельсины на 1 ф. по 2 сотни.

23 вос. На рейде на якоре. Очень печет солнце. С крейсера пускали 1 смену на берег, хвалят, что дешево. Но только народ норовит тебя обмануть, взять дороже, потому что не понимаешь по-ихнему.

25 вт. На рейде на якоре до 3 ч. дня. Ушли из Испании. К вечеру очень ветрено, но на море тихо. Шли полным ходом на 20 узлов.

26 ср. Мраморное море. Стали приближаться к Сев. Африке.

27 сентября-9 октября чет. — вт. г. Алжир. Французское Владение Аравийских и Африканских князей. Шли хорошо. В 10 ч. дня пришли и отдали якорь в гавани около стенки.

28 пят. Грузил уголь очень бедный рабочий люд: арабы, африканцы, турки; передали им много нижнего и верхнего платья. Ходят нагие и полуодетые.

29 суб. Кончили погрузку угля и вымыли крейсер.

30 вос. С крейсера пускали 2 смену на берег.


ОКТЯБРЬ
1 пон. Погода очень хорошая. Пускали 3 смену и меня на берег. Привез пьяного матроса Охмана и был отпущен до 7 ч. вечера: гулял с французским матросом в гостях у француженок; принимали и угощали очень хорошо, был и у турчанок; все очень дешево, чего только не пить, все у франц.1 ф., у тур. 2 ф.. Пил коньяк, ром, портвейн, мадеру, херес лиссабонское, разные виноградные вина. Благополучно прибыл на крейсер, но опоздал на 3 часа.

7 воск. Ходила гулять 4 смена и я как певчий. Пустили всех певчих; старшим офицером был лейтенант Долгобородов. Город порядочный, стоит на горе, нужно по ступенькам лазить, ногам больно. Много турок, арабов, африканцев, французов, улицы очень хорошие, кары ходят. Публика очень чистая, кроме азиатов.

9 вт. (27 сентября-9 октября стоим в гавани) погода жаркая все время. В 2 ч. дня снялись с якоря и пошли; все время очень высокие горы по правую сторону. С 8 ч. вечера и до 12 ч. ночи я на вахте.

10 ср. Средиземное море. Шли хорошо, по правую сторону горы и острова. Строения местами хороши; красивы виды с моря на горы. С 4 ч. дня до 8 ч. в. на вахте.

11-16 чет. — вт. Английский канал. Италия. г. Палермо. Шли хорошо, горы все время с правой стороны. В 9 ч. утра пришли в г. Палермо, отдав якорь в гавани. Тут же обступили итальянцы со скрипками, гитарами, мандолинами, шарманками; подпевая на все голоса —(11-14). Варяжские матросы перекидали им много денег. Город небольшой, расположен в лощине; кругом горы и каменистые скалы. Ходят кары, широкие и чистые улицы. Дома порядочные, заводы, тропинки на горы, много исторического в музеях, есть святые места, событий 1000 летней давности. С 8 ч. до 12 ч. в. на вахте в машине.

13 суб. Пускали гулять 2 смену на берег, было много пьяных.

14 вос. Пускали 3 смену гулять на берег. Меня ст. офицер не пустил, п. ч. я опоздал в Алжире на 3 ч., гуляя с французским матросом. Смотрело крейсер много публики, особенно женского пола, много денег перекидали мы певцам. Скука; я послал в этот день 7 шт. писем открытых родным и знакомым в Россию.

15 пон. День хороший, но был дождь.

16 вт. С 11-16 стояли в гавани, погода хорошая, в 2 ч. дня стали сниматься с якоря и в 3 ч. дня вышли из гавани и пошли каналом. К вечеру поднялся ветер, пошел дождь на всю ночь. Я с 4 ч. дня до 8 ч. в. стоял в машине.

17 ср. С утра до обеда дождь небольшой, сменившийся сильным ветром. Небольшая килевая качка, мы шли Английским каналом, по обе стороны горы и строения, местами вроде небольших городков. К 11 ч. дня вышли в Средиземное море, а в 12 ч. дня поднялся еще сильнее ветер, потом ливень, туман сгустился и сделалось, как вечером темно, шумит дождь, туман; крутит, ревет и гудет; волна через полубак так и хлещет. Вот-вот сейчас сзади "Варяга" с кормы вал догонит и захлестнет крейсер. Но "Варяг" силен и могуч и очень высоко из воды и глубоко в воде он сидит, как исполин вылезая из пропасти, поднимаясь на следующий вал, а корма совсем внизу; вот-вот ее захлестнет совсем следующим валом, который шумя и ревя, стремиться за ней, но нет "Варяг" только покачивается и идет вперед, да снасти только стонут, умоляя "Варяг" поскорее уйти от страшного врага. Через полчаса все утихло. Это краем захватил нас ураган. Покидало нас, немного обломило выстрела водою с правой стороны, площадку боковую и борт повредило немного, с носу правую сторону. Я с 8 ч. до 12 ч. дня на вахте.

18 чет. Средиземное море. Шли и погода 18-19 хороши, я с 4 ч. утра до 8 ч. дня стоял на вахте в машине и с 4 ч. дня до 8 ч. вечера стали приближаться к о. Криту.

19-23 пят. — вт. Греция. о. Крит. Средиземное море. В 9 ч. пришли к острову Криту, отдав якорь в заливе, окруженном горами, вблизи г. Судо. После обеда артиллерийское учение, стреляли из орудий по щиту и из ружей и пускали мины. Я на катере с обеда до вечера: ловили минные снаряды.

20 суб. С утра происходило учение на "Варяге", пускали мины и стреляли из орудий, а в 12 ч. дня вошли в бухту; отдав якорь у маленького г. Конея. Есть наших 2 роты русских пехотных войск.

21 вос. г. Конея, вблизи г. Судо. Погода пасмурная, шел дождь, у нас была обедня, я пел, а после обеда были торговцы с табаком и разными фруктами: все очень дешево; апельсины на русский счет десяток 3 к., 4 к., 5 коп. виноград 1 ф. 2 коп., 1 ф. 25 коп. и 40 коп. 1 ф. и самый лучший, у нас в России стоит 5 руб. 1 ф. и дороже пожалуй заплатишь. День провел хорошо.

22-23 пон-вт. г. Судо. Мы стоим в бухте в 7 верстах от г. Конея. Я был на берегу. Служили панихиду по убиенным матросам с Сысоя Великого. Местечко Судо небольшое, все в садах, кругом горы, есть крепость.

23 В 6 ч. утра снялись с якоря и пошли дальше. Я с 3 ч. ночи на вахте в машине до 6 ч. утра.

24 октября-6 ноября ср-вт. г. Пырей. В 6 ч. снялись с якоря и вошли в гавань, а в 8 ч. утра отдали якорь, став на швартовы. Город порядочный, расположен в горах, закрывших всю гавань, удобно и хорошо для военного действия. Много церквей, наших русских судов: "Николай II", транспорты "Амур" и "Енисей", две миноноски "Храбрый" и "Абрек" Черноморского флота. Больше скуки, чем веселья.

25 чет. На крейсере грузили уголь, я назначен отмечать на берег для приемки угля. День провел хорошо.

26 пят. До обеда на берегу отмечал уголь; погрузив угль, вымыли крейсер. Была нам баня. День я провел без работ, хорошо. В городе дома хорошие, но жители очень бедные. Здесь: "Варяг", "Николай", "Амур", "Енисей", "Храбрый", "Абрек".

28 вос. 25 октября-4 ноября стоим в гавани. Была обедня, я пел. Получил из Дорогобужа 2 письма и одно из Москвы от Насти. День в скуке, в мечтах.

29 пон. У нас пускали 4 смену на берег. Пришло очень много пьяных. День я работал в машине.

30 вт. Пускали 1 смену на берег. Пришло много пьяных. День работал в машине на цилиндрах.

31 ср. Мыли белье и рабочее платье. День работал в машине, скучая на сдегаторной площадке.


 

НОЯБРЬ
1 чет. 1-6 погода хорошая. Пускали 2 смену на берег. Пришло много пьяных. День работал в машине.

2 пят. Ходила 3 смена и я на берег. Город не особенно понравился, улицы очень грязные, но извозчики хорошие и дешевые, мы наняли за одну драхму (25 коп.) от пристани втроем и везет очень далеко коляска-ландо четырехместная, пара очень хороших в дышлах лошадей. Я был в гостях у греков. Приняли очень хорошо, угостив как следует (боль в двух местах спину, поясницу) выпили втроем коньяку 4 бут. и мадеру. Явился на крейсер не помню как, очувствовался, когда гляжу — лежу в лазарете, с трапу 2 этажа упал. В 7 верстах от Пырея есть г. Афины — столица Греции. Там живет королева Ольга Константиновна

Кругом ее дворца огромный сад, где я был. Нас королева сама водила по дворцу, все показывая, куда по ее приказанию, пускали матросов. У нее много карточек русских моряков. С нами с каждым говорила, что любит русских матросов, такая любезная и разговорчивая, равно мать родная. Спрашивала: "Как вам, хорошо ли служить, не притесняет ли начальство? Хорошо ли кормят, часто ли пускают на берег?" и давала всем книжки читать с собою.

4 воск. Была на крейсере Греческая королева Ольга Константиновна, смотрела "Варяг", навестив нас больных. Каждого и меня спрашивала, чем болен.

5 пон. В 10 ч. дня вышли из гавани на рейд и тут ночевали.

6 вт. В 12 ч. дня снялись с якоря, и ушли в море. 6 8 погода хорошая.

7-8 ср. — чт. Средиземное море. В 10 ч. дня отдали якорь: было артиллерийское учение — стреляли по щиту из винтовок. В 12 ч. дня снялись с якоря.
8 чт. Шли хорошо. В 9 ч. вечера пришли в г. Порт-Саид; стали на якорь около таможенной стенки. Скучал, лежа в лазарете со 2 по 10 ноября.

9 пят. Под английским владением. Турция. г. Порт-Саид. был раньше Египетский, а потом Аравийский, затем Турецкий, а теперь забран Англией. 9 10 стоим на швартовых у стенки и грузим уголь с турками, арабами, африканцами. Городок небольшой, но гавань большая. Отсюда идут пустыни Аравийские.

10 суб. г. Порт-Саид. После обеда в 4 часа кончили погрузку угля, вымыли крейсер. В 8 ч. вечера снялись с якоря и пошли в Красное море Английским каналом, под названием Суэцкий. Я выписался из лазарета и стал приходящим больным.

11 воск. Суэцкий канал не шире 50 саженей. Кругом степи, песок. Идем каналом, навстречу попадались пароходы и мы швартовались, давали им проход. В 3 ч. дня вышли из канала, отдав якорь в заливе. Здесь небольшой г. Суиц, а напротив открытое море. У нас на "Варяге" был русский консул от г. Суиц. В 50 верстах старый Иерусалим — все горы, степи песчаные.

12-25 ноября пон. — вос. Красное море. В заливе около г. Суиц. В 5 ч. вечера снялись с якоря и пошли в Красное море. 11-21 день я провел в скуке был болен.

13 вт. Солнышко стоит над головой все время. Лопнул котел у нас в кочегарке, здорово обварило паром 5 человек. С правой стороны все время были горы. Команде стали давать пить вино красное с водою.

14 ср. Жаркое солнышко. Лопнул котел № 5  обварило 2 кочегара.

15 чет. 13-15 на море тихо, идем хорошо. На солнышке горячо. По правую сторону берега и горы. Вечером в 10 часов прошли мимо 2-х островов, поднялся очень сильный ветер, и нельзя было стать на полубаке. Воду пили с красным вином.

16 пят. Идем хорошо, но ветер сильный: с носу поддавало на бак, нельзя на нем находиться; небольшая килевая качка. Я больной. Прошли мимо горы, на которой Господь Моисею дал заповеди. Я на вахте все это время не стоял и хорошо видел гору — очень высокая.

17 суб. Навстречу дул очень сильный ветер, но шли хорошо. Стало видно берега и по обе стороны попадались острова. В 10 ч. в. лопнул котел № 2, но несчастий с людьми не было. Жарко в машине до 75 гр., в палубе жилой до 30 гр., наверху солнышко печет, душно, хотя и тенты развешаны. Забортная вода очень теплая. Воду пили с ромом.

18 вос. В 5 ч. утра стало видно берега с левой стороны острова и скалы. С 6 ч. до 8 ч. утра, мы кружили около островов, не знали с какой стороны зайти к городу, потом вышел из-за мыса коммерческий пароход, аккурат нам наперерез пошел вперед, обогнул мимо острова, и мы за ним пошли. Он нас довел до города, держа курс сюда. В 2 ч. дня отдали якорь на рейде около г. Аден. Жарко.

18-22 пон. — чет. Индия. г. Аден. Английские владения.

19. 19-22 стоим на якоре; на рейде гавани нет. Город небольшой. Живут индийцы, африканцы, негры, арабы: ходят нагие, т.к. жарко. Есть крепость. Кругом скалы, горы, а город в лощине внизу.

20 вт. Грузили уголь с утра индийцы, негры, все нагие. Везде грязь. Не различишь друг от друга, племени от племя, все копченые, черные и краснокожие; смешай, Господи!

21 ср. Весь день до 3 часов вечера грузили уголь, потом вымыли крейсер, белье и сами вымылись. Я день провел в скуке.

22 чет. С утра обливали борта и начали готовиться к походу. В 12 ч. дня снялись с якоря и отправились в Персидский залив, на остров Митилен, на море тихо, шли хорошо Красным морем.

24 суб. Ветер очень сильный навстречу нам. С 8 часов утра до 12 ч. дня и с 8 ч. вечера до 12 ч. ночи я стоял на вахте.

25 вос. Я с 6 ч. у. до 9 ч. дня, с 4 ч. до 8 ч. вечера стоял на вахте.

26 пон. Арабский залив. На море тихо. С 3 ч. ночи до 6 ч. утра и с 12 ч. дня до 4 ч. вечера стоял на вахте.

27 вт. Персидский залив. С 12 ч. до 3 ч. ночи стоял я на вахте и с 9 ч. утра до 12 ч. дня. На море было очень тихо (24-27 идем хорошо). По левую сторону с утра показались берега. В 12 ч. ночи пришли в небольшой г. Маскад Аравийского владения, но укрепленный, хорошо расположен в лощине, а кругом все горы, а по ним налеплены башни, крепость и дома, все равно как гнезда. Жители ходят полуодетые и большей частью нагие и босиком.

27-29 вт-чт. Аравийское владение. г. Маскад. Стоим на рейде, потому что гавани нету, к городу близко не подойти, очень мелко. У нас на крейсере были торговцы. Продавали старинного образца оружие: ружья, кинжалы, шашки, очень длинные, ружья фитильные — порох на полке зажигает.

29. В 9 ч. утра был король со свитой на крейсере. Одежда азиатская, многие босиком. Король был одет в длинную женскую рубашку, короткий по пояс лиф, куском шелка подпоясан, сверху надето пальто, вроде халата, а сверх его какая-то бархатная, золотом вся вытканная епанча, в заключении на ногах туфли. Весь одет в шелк, голова тоже куском шелка обмотана. Князь или генерал его свиты — длинная рубашка, женский короткий лиф, куском шелка обмотана голова, подпоясан тоже куском шелка, за поясом кинжал и пистолет и кожаные подошвы на ремешках надеты на ноги. Полковник его свиты, а может и Князь: длинная рубашка женская, короткий лиф, куском шелка обмотана голова и подпоясан, сверху надет широкий халат и босиком. В руках хлыстик, за поясом кинжал. В 11 ч. дня снялись с якоря, отправившись дальше. Король хотел дать обед команде в своем дворце, да командир не пустил никого, так он привез на крейсер подарки: 10 баранов, 5 шт. коров с быками и несколько корзин с разными фруктами для команды. На море было тихо. В 11 ч. дня ушли в море дальше Оттоманским проливом, с 4 часов дня до 8 ч. вечера стоял на вахте. Все время видны берега кругом нас.

30 пят. Оттоманский пролив. День жаркий. Идем хорошо. По обе стороны берега. Я с 4 ч. до 8 ч. у. и с 4 ч. дня до 8 ч. вечера стоял на вахте в машине.


ДЕКАБРЬ
1 суб. Персидский залив. 1-7 декабря день жаркий, идем хорошо. По обе стороны берега и горы очень высокие. С 3 ч. н. до 6 ч. у., с 12 ч. д. до 4 ч. д. и с 12 ч. ночи до 3 ч. ночи стоял на вахте в машине.

2-7 вос. — ср. Персия. г. Обушер. На море очень тихо, по обе стороны видны берега, но жилья нигде не встречали. С 9 ч. до 12 ч. дня на вахте. В 2 ч. дня отдали якорь в 7 милях от г. Обушер. потому что ближе к городу нельзя подойти, очень мелко, даже песок наносной видно.

4 вт. 5, 6, 7 декабря, среда, четверг, пятница. 6 декабря наш крейсер был убран флагами, а в обед было 31 выстрел Государю Императору; я был на берегу, ходил на катере в большой город с крепостями. Дома большие, но без труб, крыши плоские. Женщины ходят под черными густыми шалями, лицо закрыто, одни глаза блестят, как две звездочки и много я встречал этих глаз хорошеньких. У них такой закон, есть и такие, увидят нас русских моряков, остановятся и смотрят, и ты смотришь на них, но кроме глаз ничего не видишь, а они эти глаза тебя манят к себе, смеются, горят и сулят тебе блаженство, а ты не можешь от них оторваться. Вдруг одна, посмелее, возьмет и откроет свое лицо, захочет показаться нам морякам. Ох, Боже мой! Какая красота сокрыта там под густой черной вуалью, все равно, что картина писанная.

Нам здешний губернатор подарил много корзин фруктов и несколько баранов. В 1 ч. ночи, 7 числа снялись с якоря. Я все это время ходил на катере на берег. Дома все больше из глины налеплены. Каменных мало.

8-11 суб. — вт. Персидский залив. Персия. г. Ковея. Погода хорошая, шли хорошо, я с 12 ч. до 4 ч. ночи, с 12 ч. до 4 ч. дня стоял на вахте в машине. После обеда видны стали берега, а в 5 ч. вечера отдали якорь в 5 милях от городка Ковея.

9 вос. Погода прохладная. Хорошо против прошлой жары. Пьем воду с виноградным вином и ромом. На крейсере был Персидский наследник и сделал команде подарок 10 шт. баранов, несколько кур и корзинок с фруктами. Недалеко от нас стоят английские броненосец и крейсер. Когда шли в город, то навстречу попались 2 английских крейсера. Утром была служба, я пел в церкви, после обеда пришел еще 1 крейсер, став недалеко от нас. Дневалил с 3 ч. ночи до 8 ч. утра и с 4 ч. до 8 ч. вечера.

10 пон. Погода ветреная, прохладно. День я качал воду помпами Дугласа.

11 вт. В 12 ч. дня снялись с якоря и пошли. Я стоял на вахте с 8 ч. у. до 12 ч. дня и с 8 ч. вечера до 12 ч. ночи. По левую сторону нас видны были берега.

12 ср. Персидский залив. 12-13 погода хорошая, идем хорошо. С 8 ч. у. до 12 ч. дня и с 8 ч. вечера до 12 ч. ночи стоял я на вахте в машине. По левую сторону нас были все горы, да берега. День я провел хорошо, но только строения не видать, одни горы да скалы, камень да песок.

13 чет. Персия. г. Линга. С 8 ч. у. до 12 ч. дня на вахте в машине. В 10 ч. дня пришли и отдали якорь в 2 милях от города. Линга. После обеда был Персидский наместник с Наследником и свитой. Но очень одежда странная, разнообразная, вот например из свиты его Величества: какой-нибудь князь или генерал — длинные по колено сапоги, брюки суконные или бархатные широкие при широкой шелковой рубашке, на поясе кинжал и за поясом пистолет, повыше колен поддевка со сборками кругом, шапка барашковая лохматая высокая, волосы длинные в кружок до плеч и через плечо ружье на ремне старинного образца, все равно как охотники, по-татарски одеты — рубаха длинная женская, подпоясана куском шелка за поясом кинжал и пистолет на голове кусок шелку намотан и сверху широкий татарский балахон, одет в туфлях на ногах, тут все смешалось Турция, Малороссия и Азия, прислали нам в подарок быка, 7 шт. баранов, кур и разных фруктов, мы равно как странники по Персии ходим везде подарки нам, почет и уважение.

14 пят. Город небольшой, раскинут между гор, местность очень песчаная. Персияне смотрели крейсер. Наш командир ездил с консулом на берег и им салютовали 7 выстрелов. В 10 ч. вечера снялись с якоря и пошли на берег дальше. День я провел хорошо. С 12 ч. ночи и до 4 ч. утра стоял на вахте в машине.

15-18 суб. — вт. Персия. г. Бендр-Абаз. Шли все время берегами в 3 ч. дня отдали якорь вблизи небольшого городка. Только и есть два дома 1-2 этажные, а то все вроде шалашей настроены мазанки и тут одежда разнообразная. С 12 ч. до 4 ч. дня на вахте. Привезли в подарок быка, баранов, кур и разных фруктов. День работал в машине.

16-17 вос. — пон. Хотели с якоря сниматься, но отставили по неисправности машины до вторника, пошла горячка-работа. Ночи не спим, работаем.

17 пон. К 12 ч. ночи кончили, стали разводить пары, прогревая машину, готовясь к походу.

18 вт. В 8 ч. утра снялись с якоря. С 8 ч. до 12 ч. дня, с 8 ч. в. до 12 ч. н стоял на вахте в машине. Все время были видны берега.

19 ср. Персидский залив. Погода жаркая, идем хорошо, солнце так и печет, нигде ничего не видать. На горизонте берега кончились, вышли в открытый океан Индийский. Я с 8 ч. до 12 ч. дня и с 8 ч. в. до 12 ч. ночи стоял на вахте в машине.

20 чет. Индийский океан. Погода хорошая, очень жарко, я с 6 ч. до 9 ч. дня и с 4 ч. до 8 ч. в. на вахте, команду окачивали заборной соленой морской водой.

21-25 пят. — вт. Индия. г. Карачи. под английским владением. Очень жарко, идем хорошо. Я с 3 ч. ночи до 6 ч. утра на вахте и с 12 ч. до 4 ч. дня, а в 2 ч. дня пришли в г. Карачи и стали на якорь около крепости, а в 6 ч. вечера перешли к пристани, где больше работают индийцы и арабы, почти полуодетые.

22 суб. Около стенки на швартовых до 24 у пристани. Я был на берегу, назначен для приемки угля, который грузили индийцы — мужчины, женщины, мальчики и девушки из соседней деревни, все полуодетые, кто во что попало, куском материи обернуты, в чужих поношенных вещах, наверно даренных, другие в татарском одеяние.

23 вос. Я с утра был на берегу до 7 ч. вечера, принимали уголь. Был я в их селении, прямо шалаши настроены из плетня и глиной обмазаны. Пол земляной, окна прорублены, но стекол нету, решетки из прутьев вместо стекол, ни столов ни стульев, на земле сидят, спят и едят. Ковры насланы, песком усыпано внутри, но чистенько и красиво. Около шалаша или избы сад небольшой, но очень часто наделаны шалаши, так что если вдвоем рядом идти, то нельзя. Очень тесно, очень узки улицы. Мне понравилось, у них все мило и просто, но только их англичане очень притесняют — работать погоняют, бьют даже и платят очень мало, все бегом и бегом, взад и перед, мужчины, женщины, девушки — все грузили. г. Карачи завоеван Англией, очень жалуются, плохо жить.

24 пон. Погрузку угля покончили, крейсер обмыли, пускали посетителей на судно. Город от пристани далеко, от нее идет железная дорога: во все города имея сообщение. Были и индийцы, но одеты разнообразно, почти что наша европейская одежда, смешали с азиатской, но одеты женщины все в шелку, есть очень красивенькие индианочки-девушки.

25 вт. (Рождество Христово). Индийский океан. — 19 января 1902 г. суб.

В 7 ч. утра снялись с якоря и пошли. Была церковная служба до обеда, а с 12 ч. дня до 4 ч. вечера я на вахте в машине, а вечером была елка и раздавали гостинцы морякам. Мне досталось с елки полотенце, коробку табаку 1 ж. ф., банка ваксы и узелок разных гостинцев. С 12 ч. н. до 4 ч. у. я на вахте в машине. Так и пришлось встретить праздничек в ходу.

26 ср. С 12 ч. дня до 4 ч. вечера стоял на вахте в машине, здесь попрохладнее, чем в Красном море или в Персии. С 12 ч. н. до 4 ч. утра на вахте в машине. Кругом море синее. Небо тоже куда ни взгляни, все синеет только, а больше ничего не видать.

27 чет. Погода пасмурная, зыбь ходит до 28. С 9 ч. у. до 12 ч. дня и с 8 ч. в. до 12 ч. ночи на вахте в машине.

28 пят. На море тихо, идем хорошо, с 6 ч. утра до 9 ч. дня и с 4 ч. дня до 8 ч. вечера стоял на вахте.

29 суб. День жаркий, солнце так и печет. Я с 3 ч. н. до 6 ч. утра стоял на вахте и с 12 ч. дня до 4 ч. вечера. Кругом тебя царство водяное, идет наш "Варяг" как могучий исполин, а кругом его волны морские бушуют и ничего на горизонте кругом не видать кроме неба синего и моря сильного, а то тихого как малый ребенок. Я видел во сне маму и брата Васю; будто я был в гостях на побывках у них, и мама сердитая на меня, за что-то. Вася давал мне 15 к. на марку денег, будто провожать хотели опять в солдаты.

30 воск. Погода очень жаркая, идем хорошо. С 9 ч. до 12 ч. дня и с 8 ч. в. до 12 ч. н. на вахте.

31 декабря 1901 г. — 15 января 1902 г. пон-вт. Индия г. Коломбо под Английским владением. День очень жаркий, идем хорошо. Я в 12 ч. ночи, когда сменился с вахты, лег спать на полубаке, было тепло и тихо, только дул ветерок небольшой. Очень хорошо было спать, но потом подул очень сильный ветер и я спал. Не хотелось перетасковываться и уходить с полубака и я заснул, а тут пошел дождь. Промок и просыпаюсь, вижу — лежу я один, только кругом вода и ливнем льет дождь, я ушел спать в жилую палубу, а с 6 ч. у. до 9 ч. дня на вахте в машине. В 8 часов вечера пришли в г. Коломбо, став на якорь в мили от города на рейде, подняв карантийный флаг.

 

1902 ГОД
ЯНВАРЬ
1 января вт. 1902 года. Новый год. На рейде на якоре. День праздничный.


2 ср. В 8 ч. утра вошли в гавань и стали на бочки на швартовы и отдали правый якорь; гавань порядочная, все больше индейцы и ходят нагие большей частью, а то полуодетые и носят длинные косы как женщины, так что молодого индийца и не различишь с женщиной. День я стоял дневальным. Погода жаркая.

3 чет. Измучился очень сегодня, служба — надо стараться.

4 пят. 3 4 я чистил теплый ящик в правой машине и трюмы, 4-го до 12 ч. ночи работал у холодильника в правой машине.

5 суб. Стоим на швартовых. В 7 ч. утра пришел французский крейсер двухтрубный, став на якорь на бочку рядом с нашим. Я с 6 ч. утра до 9 ч. дня убирался в машинном люке, а с 9 ч. дня ушел на катер № 2. Вычистил и выкрасил трюмы, а в 5 ч. в. ушел с катера, кончив работу, с 5 ч. в. началась всеношная; я пел в церкви. В 7 ч. в. кончилась служба церковная.

6 вос. Пришел вечером германский Доброволец и играл нам Гимн и "Боже Царя Храни". Ходила гулять 4 смена и пришло пьяных немного, п. ч. все дорого здесь.

7 пон. Все эти дни такая жара, что невыносимо и ветер-то дует теплый, а не холодный. В 8 ч. утра пришел русский транспорт "Амур" и встал в гавани на бочку; вечером ушел Германский доброволец и опять нам играл Боже Царя Храни и марши походные; я стоял дневальным с 8 ч. в. до 12 ч. н.. Получил от отца письмо и написал ответ папаше, брату Васе и М. С. Зайцеву. День я работал в машине; ходила гулять 1 смена (не хвалят) все дорого, а индийцы обманывают. Здесь индийцы возят на себе в шеробанчике о двух колесах; так вот сажает за 2 с. 3-и пензы, а берет 2-а, 3 и 5-ть пильников, даже дело доходит до полпули, ну конечно ты же и виноват, во 1 х объясниться не можешь, ну и отдаешь, что спрашивают, прямо эти индийцы мазурики.

8 вт. Были торговцы на судне с золотыми и серебряными вещами и разными безделушками, но все очень дорого. Ходила 2 смена на берег, также не хвалят.

9 ср. 3-14 стоим в гавани. Погода очень жаркая. Местность очень красивая, я весь день, работая в машине, скучал.

10 чет. Погода солнечная и жаркая; ходила 3 смена на берег. Меня Стар. офиц. не пустил гулять и лучше — деньги целы остались, а то бы 1 ф. золота истратил бы (за Пырей был пьян и бит).

Город очень большой, но не очень чистый. Есть улицы хорошие, но и очень грязные, местность очень красивая, все дерева масляничные, кедровые, камфорные, пальмовые, не более 5 часов езды по железной дороге есть огромный сад, названный Райский, где жили наши предки Адам и Ева. В саду много разных плодовых деревьев. У запретного древа стоит часовой с ружьем. Все очень хорошо и красиво, мне понравилось.

11 пят. С утра стали грузить уголь, я был назначен в угольную яму в 1-й раз, за всю компанию с 6 ч. утра до 12 ч. дня и с 6 ч. в. до 12 ч. ночи был в ямах угольных. К утру покончили погрузку угля. Вечером в 10 ч. пришел Германский доброволец и играл нам "Боже Царя Храни".

12 суб. К утру кончили грузить уголь и стали мыть крейсер. Я до обеда мыл люк машинный, а после обеда работал в машине на цилиндрах. Очень жарко; с 4 часов дня стала мыться команда и мыли белье. Строевая и машинная команды внизу работали, наверху убрались очень хорошо. Стало на крейсере везде чисто. В 10 ч. ушел Германский доброволец и играл нам "Боже Царя Храни" и походные марши.

13 воск. Погода хорошая я до обеда работал в машине. Меня не пустили в церковь петь машинный кондуктор Печерицын. — Нужно, говорит, убраться, но чище, а после обеда был свободен до вечера, а с 3 х ч. ночи стоял дневальным в машине; оно как повезет, так повезет.

14 пон. Погода жаркая. Я с 7 ч. утра чистил теплый ящик до 12 ч. дня и после обеда убирался на цилиндрах до 4 ч. дня, а с 4 ч. до 6 ч. в. раскрывал цилиндры и смазывал их маслом; до 8 ч. вечера стоял дневальным и написал 3 письма Мани, Насти и бабушке в Тверскую губернию.

15 вт. Стоим в гавани, погода очень жаркая, с утра стали готовиться к походу, разводить пары и прогревать машину. В 10 ч. утра снялись с якоря и пошли, с нами вместе снялся и "Амур" пошел своим курсом шкрерами, а мы своим пошли в открытый Индейский Океан. Я с 10 ч. до 12 ч. дня стоял ни с 8 ч. в. до 12 ч. н. на вахте в машине.

16 ср. Я на вахте с 8 ч. у. до 12 ч. дня и с 8 ч. в. до 12 ч. ночи. День провел хорошо. Видел во сне маму, будто мы с ней хотели ехать в гости к бабушке в деревню.

17 чет. Очень жарко. Я с 6 ч. утра и до 9 ч. дня на вахте в машине и с 4 ч. дня до 8 ч. вечера. Скука все одно и тоже.

18 пят. Я с 3 часов н. до 6 ч. у. и с 12 ч. дня до 4 ч. вечера на вахте в машине.

19 суб. 16 20 погода хорошая, идем хорошо, на море тихо. Я с 12 ч. до 3 ч. ночи, с 9 ч. до 12 ч. дня и с 8 ч. вечера до 12 ч. ночи на вахте в машине. С обеда я работал в боте; переставляли болты в жилой палубе, хоть и не жарко, наверху, хотя и печет солнце, но посвежее, хотя и дует ветер, но какой-то теплый, а не холодный.

20 вос. Индийский пролив или перешеечек. Я с 6 ч. утра и до 9 ч. дня и с 4 ч. дня до 8 ч. вечера стоял на вахте в машине.

21 пон. Индийский залив. Погода жаркая, на море тихо, нигде не шелохнется ни зыби, ни ряби не заметно, море как стекло гладко, как мрамор блестит.

Я с 3 ч. ночи и до 6 ч. утра на вахте в машине, а когда в 6 утра сменился и вышел на верхнюю палубу, Боже мой, какая красота представилась моим глазам; море гладкое и идем мимо небольшого островка-кургана, всего в зелени деревьев. Такая прелесть. Нигде не встречали и не придется встретить такого острова, как шапка лохматая черкеса, нет голого места, все в зелени. С 12 ч. дня до 4 ч. вечера стоял на вахте, а когда сменился и вышел наверх, то шли берега и горы по левую сторону нас.

22 вт. Индейский залив. Погода пасмурная, но на море тихо, идем хорошо. С 12 ч. и до 3 ч. ночи, с 9 ч. утра и до 12 ч. дня стоял на вахте в машине. В 11ч. 30 м. пришли в г. Сингапур и отдали якорь на рейде, а в 5 ч. вечера подошли к стенке и стали грузить уголь. Грузили китайцы и малайцы. Я с 6 ч. вечера до 13 ч. ночи был назначен на погрузку угля для отметки на берег. Грузили в порту, но помешал дождь.

23-26 ср. — суб. Индия. г. Сингапур. под английским владением.

У стенки в гавани из порту грузим уголь на "Варяг", я был на берегу с 6 ч. утра до 12 ч. дня и с 6 ч. вечера до 12 ч. ночи для приемки угля. Шел весь день дождь.

Грузили очень медленно малайцы, индейцы, китайцы и все бегом с ношею и обратно все бегом, если не считать их нагими, то одеты, подпоясаны куском материи от поясницы и пониже колен; на голове шляпа очень широкая из камыша плетена. Только и различие между ними, что у мужчин бреют перед и шею к затылку, оставляя косичку от макушки самой и почти до пят, вплетая тесьмы разного цвета, но чаще черные. Все племена смешались: малайцы, китайцы, индийцы — единое платье, разноцветно одеты все в шелке. Город большой. У нас в этот день ушел машинист Константин Антонов.

24 чет. Стоим у стенки и грузим уголь. Я с 6 ч. утра до 10 ч. дня был на берегу, принимал уголь. Шел дождь весь день, в 10 ч. дня вышли на рейд и отдали якорь. Хватились машиниста Конст. Антонова, искали, искали и не нашли. С 8 ч. вечера до 12 ч. ночи стал я дневальным в машине.

25 пят. Погода хорошая стоим на рейде. Я до 9 ч. утра убирался в машинном люке, а с 9 до 12 ч. дня стоял дневальным в машине.

Гавань большая, кругом все горы и все в зелени. Очень красивое место. Постройки разнообразные: японские, китайские и европейская; есть много заводов.

До 6 ч. вечера был в машинах, прошел мимо "Амур" транспорт. В гавань не зашел, а пошел своим курсом дальше.

26 суб. Стоим на рейде на якоре, в 8 ч. утра снялись и пошли дальше. Я с 4 ч. до 8 ч. вечера стоял на вахте.

27-31 вос. — четв. Восточно-Китайское море. Погода пасмурная, очень ветреная. Море тихо, но зыбь так и ходит. Большие валы; небольшая килевая качка: болела голова от нее. Я с 4 ч. утра и до 8 ч. дня и с 4 ч. до 8 ч. вечера на вахте в машине.

28 пон. Погода хорошая, но очень сильное волнение. Я с 4 ч. ночи и до 8 ч. утра стоял на вахте, с носу и с бортов так и поддавало на палубу; вся палуба верхняя была залита водою морскою, сорвало стрелу от минного заграждения и крышку со шпиля и вентилятора на полубаке — меня тошнило даже от качки. До того болела голова, даже и не обедал. С 4 ч. до 8 ч. вечера стал на вахту в машину.

29 вт. На море очень сильное волнение. С бортов все время поддает, а носом так и черпает воду. Была килевая качка; качало на 25 град. С 4 ч. утра до 8 ч. дня и с 4 ч. до 8 ч. вечера. Я не обедал от качки.

30 ср. 29 30 день пасмурный, очень ветрено, была килевая качка до 30 градусов; у меня болела голова и тошнило от качки, но я все-таки свои обязанности исполнял, с 4 ч. утра до 8 ч. дня и с 4 часов дня и до 8 часов вечера стоял на вахте.

31 чет. День солнечный, но ветер дул навстречу большой и холодный. Идем хорошо, но качка килевая донимает.

С 4 ч. утра до 8 ч. дня стоял на вахте в машине, а с 12 ч. до 2 ч. дня я спал и видел во сне Маму, Папу и Брата Васю, будто они покупали воз капусты у Игната Пимоновича, которому мать дала взаймы и с его семьей гуляли у его брата и пили все красное вино и я не участвовал в их беседе, потом отправились в гости к Папе с Мамой в Дорогобуж. Мама плача рассказывала; жаль истраченных денег и спрашивала долг с Игната, я стал ее уговаривать, чтобы она не плакала, говоря, что воз капусты можно будет купить за рублей 25, или за 30, и пошел к окну, вижу идет Маня и мы с Братом Васей пошли встречать, он ушел вперед, а я все уговаривал маму. Я вышел за братом на встречу Мани, совсем не ту, которую я знал раньше веселою и разговорчивою, как пташку щебетунью, и на просьбу, зайти в дом, где я был у ея дяди, сказала, что провожу их, тогда в 5 ч. вечера приду, я ей сказал о скором отъезде, сердце мучительно сжалось от ревности, что делать, я моряк нахожусь в Царской службе, да еще в машинной команде, и ходил другой раз грязный в рабочем костюме, в грязных рабочих белых брюках и сетчатой нательной рубахе и без фуражки и говорю ей, что я все работаю и праздника у нас нету никогда, стараюсь деньги зарабатываю, она мне усмехнулась кисло и горько, потому что вовсе не хотела говорить и я ушел так ни с чем от нее, понес в голове счастливые прошлые воспоминания и мрачные думы о ней, закурили с братом Васей, сели на лошадь ехать в деревню с дядей Сергеем, но вместо дяди оказался наш самостоятельный машинист Павликов, Вася дорогой слезал от нас и опять пришел к нам.

Так мы и ехали втроем и я проснулся; не доехал до деревни и сон как дым развеялся, а я гляжу нахожусь на Крейсере "Варяг" и идем по Японскому морю и скоро мне на вахту в машину идти с 4 ч. до 8 ч. вечера стоять, следя за ее ходом: так все грезы и рассеялись, как мираж.


 

ФЕВРАЛЬ
1 пят. Японское море. Погода пасмурная, ветер холодный и дует навстречу, идем хорошо, но все-таки качка есть бортовая.

Я с 4 ч. утра до 8 ч. дня стоял на вахте и с 4 ч. дня до 8 ч. вечера. В 6 ч. вечера показались огоньки, стали приближаться, к индийскому городу, или вернее в Англию; с левой стороны пошли берега и горы и в 10 ч. вечера отдали якорь в бухте и ночевали.

2 суб. Китай. г. Гонконг под Английским владением. Погода пасмурная, ветер сильный и холодный. С 4 ч. утра до 8 ч. дня стоял я на вахте. В 7 ч. утра снялись с якоря и обошли около гор кругом и отдали якорь в 10 ч. дня придя в г. Гонконг и став в гавани. Здесь стоит наше учебное судно "Разбойник" и эскадра Английского флота. Гавань удобная, кругом горы, город в лощине и по горам с обоих сторон гавани так что она, как речка протекает по деревне.

3 вос. На якоре. В 7 ч. утра поехал я на берег принимать уголь до 3 ч. дня, а до 6 часов вечера ожидали катера с судна, чтобы нас доставить на "Варяг". Принимали уголь из угольных складов, рядом город по правую сторону и живут одни китайцы, очень грязно по улицам у них, погода была солнечная. Уголь грузили китайцы и китайки и носят косы все только и различие между ними, что мужской пол остригает кругом затылка всю голову, а от затылка идет коса до самых пят с вплетенной в нее тесьмою, женщины носят маленьких детей за спиною, как у нас молдаване в России, чтобы не делала, он у нее за спиной торчит, а еще ножонками болтает, но в праздничные дни и в также свободные от работы, ходят все в шелку, шарвары и те шелковые. Пускали с Варяга гулять 1 смену на берег.

4 пон. Погода солнечная; с утра стали грузить уголь на крейсер до 12 ч. ночи. Я работал в машине весь день.

5 вт. С утра обмывали крейсер, стало везде чисто. Хотя день солнечный, но по утрам и вечерам очень холодно и днем-то прохладно.

6 ср. Утром пришел Французский полуброненосец, встав недалеко на якорь, я с обеда до 6 ч. вечера ходил на катере на плохенькую грязную пристань: производят работы, навален материал: песок, камни, железо, дерева; всякая ерунда.

7 чет. Я с утра был на катере до обеда и такая скука, что не знаешь сам куда бы делся. После обеда был в машине, работал. Ходила гулять 2 смена. На берегу было много пьяных и осталось много нетчиков.

8 пят. Погода хорошая, солнце так и печет. Я с обеда ходил на катере № 2 к пристани. Город большой, раскинут внизу и по горам, есть много строений даже на верхушке высоких и крутые гор, дома высокие и хорошие, ходит по самому верху горы и обратно электрические кары или конка и все дешево здесь особенно пообедать: обед яичница, котлетка, бифштекс, жареная рыба, кусок мяса жареного с картофелем, бананы и в заключении подается сигара и все это стоит 50 центов, 50 копеек, одному и не съесть и из вещей все дешево, я купил себе перстень серебряный за 40 коп. с сердцем. В 7 ч. вечера сменился с катера. Вечером холодно даже ветер свежий холодный.

9 суб. 2 9 стоим в гавани. В 6 ч. утра стали готовиться к походу в 9 ч. дня снялись с якоря; пошли в Японию. На море ходит зыбь, валы за валами, точно великаны поднимаются, была килевая качка небольшая. С 12 ч. дня до 4 ч. вечера и с 8 ч. вечера и до 12 ч. ночи стоял на вахте в машине.

10-13 вос. — ср. Японское море. На море зыбь большая, валы, но идем хорошо. С 4 ч. утра до 8 ч. дня, с 12 ч. дня до 4 ч. вечера, с 8 ч. вечера до 12 ч. ночи я на вахте. День провел в скуке, очень холодно было с вечера и ночь.

11 пон. День пасмурный. Шел дождь, я с 6 ч. утра до 12 ч. дня, с 4 ч. дня до 8 ч. вечера и с 12 ч. ночи до 6 ч. утра стоял на вахте в машине, видел во сне маму.

12 вт. Погода пасмурная на море тихо, идем на 80 оборотов в минуту. Я с 12 ч. дня до 4 ч. вечера и с 8 ч. вечера до 12 ч. ночи стоял на вахте.

13-22 ср. — пят. Япония. г. Нагасаки. День солнечный, но ветер холодный, идем хорошо, море тихо с 12 ч. ночи до 4 ч. утра. В 11 ч. дня прошли мимо гор и скал и на первой скале маяк, растения и строения и отдали якорь в г. Нагасаки (Япония) в гавани и с часу дня стали грузить уголь на судно. В 12 ч. ночи окончили погрузку угля, грузили японцы и японки: очень маленький народ, особенно женщины у нас в России девочка лет 10-12, и то больше бывают ростом.

14 чет. 14-22 стоим в гавани. Мыли крейсер. Я до обеда мыл машинный люк, а после был на крейсере № 2 и до 6 ч. вечера, с 12 ч. до 3 ч. ночи стоял дневальным.

15 пят. Я с 6 ч. утра ходил до обеда на катере. Кругом горы и на горах растут кусты и деревья и деревни расположены в горах. Место очень красивое, после обеда мыли койки, была спевка, приготовлялись к венчанию на берегу. Тут женился русский купец, в 6 ч. вечера уехали на берег, а в 7 ч. вечера началось венчание, в часовне, что при госпитале, смотрело очень много публики, мы пропели все-таки хорошо, и нам дали 10 долларов на чай, потом пошли ужинать в Русскую гостиницу. Поляк или еврей, хозяин: очень дорого с 4 х взяли 3 р. 20 к. за ужин из 2 блюд борщ и вроде пирожного блюдо да на закуску шодланки подавали к коньяку 2 б. в заключении Кофе и все это 6 долларов, город большой до 11 ч. ночи гуляли, ездили на японцах в колясках, были в гостях у японцев (70 к.) 50 к. 20 к. На судно прибыли благополучно.

16 суб. Погода хорошая. Я до обеда на катере, а после в машине работал, вечером с 4 до 6 ч. спевка.

17 вос. Была обедня до обеда, я пел в церкви, а после пустили гулять 3 смену. Я был на берегу и про. 4 долл. 50 центов, пили коньяк, портвейн, шампанское, на судно явился благополучно, гуляли вчетвером, были у японцев в гостях, очень народ маленький. Мужчины среднего роста, но женщины маленькие; ты думаешь девочка лет 8-10-ти, а она уже замужняя и ей лет 20, с лишним, идешь догоняешь японку, думаешь девочка лет 10-ти, смотришь бабушка уже лет 50-ти, вот какие эти японцы.

18 пон. До обеда был смотр. Была команда по-ротно выстроена и одета разно кто как, какой роты как приказано. Делал смотр младший Флагман Тихого Океана Его Превосходительство контр-адмирал Кузьмич, вся команда была наверху с 8 ч. утра до 6 ч. вечера смотр коек, посуду, вещей, но помешал дождь.

19 вт. Был смотр команде и боевая тревога адмиралом Кузьмич, младшим флагманом: 2 раза благодарил команду, очень понравился крейсер и команда. С 8 ч. утра до 6 ч. вечера вся команда была наверху: день я провел хорошо, но скучал.

20 ср. 18-20 погода пасмурная, холодно. На судне были торговцы с вещами и фотографы снимали команды и я снялся с Финошным и Фриком кочегаром.

22 пят. Стоим в гавани. Я с обеда до 5 ч. вечера был на катере № 2. К нам на "Варяг" переехал адмирал Кузьмич. В 7 ч. вечера снялись с якоря и пошли в Порт-Артур. "Громобой" ушел в 10 ч. дня. Я с 4 ч. до 8ч. вечера стоял на вахте в машине.

23 суб. На море очень тихо. С 12 ч. ночи до 4 ч. и с 8 ч. утра до 12 ч. дня стоял на фахте, шли полным ходом на 22 узла и машина работала 3 ч. и 3 часа в каждой смене и стала правая стучать: ее остановили; работала одна левая с 3 ч. дня. С 4 ч. до 8 ч. вечера стоял я на фахте.

24 вос. Тихий Океан. Погода хорошая идем хорошо. Работает одна левая машина, а в правой работа идет. Раскрыли цилиндр среднего давления и подшипники мотолевый и поперечный разобрали.

25 пон. Тихий Океан. Порт-Артур. На море тихо идем хорошо в 8 ч. утра пришли в Порт-Артур и стали на рейде на якорь. Стоят здесь русские суда: броненосец эскадренный "Полтава" и "Петропавловский", "Рюрик", крейсер полуброненосный "Нахимов".

26-27 вт. — ср. Стоим на рейде. Вице-адмирал и генерал-лейтенант Алексеев делал смотр команде и очень остался доволен; вещевой смотр был с койками и с вещами. Алексеев очень доволен; два раза благодарил за смотр команду.

28 вт. С утра ушли в море на стрельбу до 5 ч. вечера с генерал-лейтенантом, вице-адмиралом Алексеевым. Стреляли изо всех орудий и он остался доволен крейсером "Варяг"; в 5 ч. вечера вошли в гавань Порт-Артура, став у стенки. Стоят много судов русских. Миноноски "Гиляк", "Победитель" и усмиритель Китайского мятежа Канонерские лодки… "Севастополь" — броненосец…


МАЙ
5. Все время я это не писал дневника; работал, некогда было.

15 Марта окончили кампанию и стали производить работы в машине: всю разбирали, работали отдыхи и ночи все время. Все время стояли у стенки в Порт-Артуре.

Все горы, местность гористая. Ходил гулять в город: небольшой и очень грязный. Живут более китайцы и японцы; есть и русские, но более всего войска. Строения большей частью деревянные и дома маленькие.

С 1 мая заступили в Компанию, а 2 числа вышли на рейд и ушли в Дальний городок вблизи Порт-Артура. Нынче я стою дневальным в машине с 8 ч. в. до 12 ч. н. и записан Д. П. Александровым.

6. г. Дилельван в 70 милях от Порт-Артура.

17. пят. г. Чефа. Китайский. Стоим на рейде 3-й день, а завтра уйдем в субботу в Делельван. или Дальний Город. Все некогда писать. Как якорь в воду, так работы в машине ночи и отдыхи. Просто жизнь, а не жизнь. Стою дневальным в машине с 8 ч. в. до 12 ч. ночи.

19. воск. Дальний город. Китай. Рандеу (г. Делельван Русский. Сухарная бухта). Погода хорошая. В 5 м часу вечера перешел к нам на крейсер "Варяг" Его Имп. Выс. Вел. Князь Кирилл Владимирович идти с нами в Таку. Мы пришли сюда вчера в субботу в 4 ч. вечера 18 мая, а в 5 ч. вечера снялись и пошли в Таку с Великим Князем.

20 пон. В 8 ч. утра пришли в город Таку не большой, но очень грязный, как деревня, налеплены Моданки вроде шалашей из глины и все одинаковые маленькие; отдали якорь на большом рейде в 10 милях от города, потому что ближе нельзя подойти, не рискуя сесть на мель. Вел. Князь Кирилл Владимир. с командиром Берг уехал в Тянь-Цзинь из Таку по железной дороге. После обеда ходил на катере № 2.

25. Порт-Таку. Китай. Рейд Таку. Стоим на якоре в 10 милях от города и еще английская канонерка названием "Незнам". Я ходил на катере № 2 в Порт-Таку, с мичманом Кованькой дорулили. Ожидали Вел. Князя. Поднялся шторм к вечеру и они остались в порту ночевать. Порт большой. Есть мастерские. Караулы и посты в порту занимают наши матросы и армейские. Город очень грязный. Улицы не мощены, все равно как в деревне. Дома или банзы очень грязные и слеплены из глины. Я ходил ночью гулять и были у корейцев в гостях. Нас приняли ничего, но когда стали уходить, чуть не вышел большой скандал, они нас русских боятся китайцы Макарон. Русских нас было 5 человек и их собралось на нас около двадцати человек. Хотели нас бить, но мы их разогнали всех как мух. Они очень боятся русских, хотя их мы еще как следует ни разу ни колотили, мы ушли с гордостью русских победителей, ведь ночью в ихнем городе 5 чел. русских моряков и не побоялись 20 чел. китайцев в ихнем же помещении, нигде русские себя не осрамлят. Мы возвратились на катер благополучно все под утро и порядочно выпивши. Выпили 5 ч. 13 б. коньяку.


ОКТЯБРЬ
5. суб. Рейд Порт-Артура. Стоим на якоре, погода хорошая. Давно я не писал дневника своего, все некогда и охота отпала к нему. Мы стояли в резерве 2 месяца август и сентябрь. С 1 октября заступили в компанию на морское довольствие. 2 октября пришел вице-адмирал Скрыдлов и эскадрой в П.-Артур. Крейсера 1 ранга "Громобой", "Россия", "Рюрик", полуброненосец крейсер "Нахимов", броненосцы: "Пересвет", "Севастополь" и наш "Варяг", транспорты: "Енисей", "Амур" и миноноски. Стала эскадра собираться. Я все это время скучал, нас гулять не пускают все еще с самой Пасхи по случаю холеры, хотя ее давно нету уже в П.-Артуре. Я все это время жду себе письма от родных и вот уже 3 месяца прошло, а от них мне нету ответа, хотя я им и послал 9 писем и вот на последнии к 10 октябрю жду ответы, а все нет, забыли про меня совсем, папа-папа, милый, когда ты был жив, ты постоянно мне отвечал на мои письма, я с тобой вроде как отдыхал душой, когда читаю твои письма. Хотя и не очень красива была ваша жизнь, тять, без меня, Царство тебе Небесное, Вечная память, дорогой мой родитель, теперь меня совсем стали без тебя забывать Митя и не пишут. Стою дневальным с 3 ч. н. до 8 ч. утра в машине.

25 пятн. Рейд Порт-Артур. Стоим на якоре, погода хорошая. День я провел хорошо. Мы все это время с самой Пасхи не ходили гулять. Апрель, май, июнь, июль, август, сентябрь, октябрь — все эти месяцы не были на берегу. Скука, тоска и не знаем чем развлечься, я даже и дневник свой бросил писать, ведь все одно и тоже каждый день, если стоишь в резерве, то каждый день все работы, все в машине, даже все это надоело, а если в кампании, то ходить по здешним портам, например, в Дальний, в Дельенван, в Чифу, в Таку, вот были в Корее, в Чемульпо и все это надоело, все одно и тоже постоянно. Переход сделать не успеешь, якорь в воду, а у нас уже какие-нибудь, да нашлись работы и все это одно и тоже, даже надоело. Не знаешь, куда бы деваться с чудного крейсера "Варяга". Даже не один раз вспомнишь про экипаж. То ли дело на берегу житье, никакой палундры не увидишь в экипаже. Свободен, спокоен я постоянно.

26 суб. Прибыли на крейсер благополучно.

30 ср. г. Дальний. Стоим вся эскадра во главе с генер.-лейтен. вице-адмирал Наместником Квантунской области, главнокомандующим морскими и сухопутными силами, его превосходительством Алексеевым.

И нынешней ночью была минная атака: 9 миноносцев атаковали всю эскадру, и по ним из орудий была стрельба. Продолжалась атака час с 9 ч. до 10 ч. вечера. Я стоял дневальным в машине с 8 ч. вечера до 12 ч. ночи и я получил два письма от мамы из деревни и написал ответ ей. Время очень тянется долго, скучно, не дождешься, когда будешь Вольным Соколом, улетел бы без оглядки, куда глаза глядят. Все надоело.


НОЯБРЬ
4-5 ноября пон. — вт. Написал письмо в Москву мамаше я 2 октября, 4 брату Васе. В 2 ч. ночи. г. М. Артур. Стоим на рейде.

Я стою дневальным в главной машине с 12 ч. до 3 ч. ночи, а завтра утром 5 ноября будем сниматься с якоря. Мы ходили на праздничную стрельбу в г. Диляньван 2 ноября 1902 года. В субботу был у нас на крейсере и делал смотр команде и тревоги Его Превосходительство генерал-лейтенант, генерал-адъютант, вице-адмирал, Наместник Квантунской области Алексеев со свитой всей и отрядный адмирал Старков, еще контр-адмиралы Кузьмич, Виднев. Алексеев очень, остался доволен нашим крейсером и командой, полюбил наш "Варяг". Хвалил крейсер, чистоту и благодарил команду 2 раза. Только остался недоволен машиной, она у нас вся греется, — эх, механики, говорит, — Этот крейсер должен летать, чтобы постоянно имел 20 узлов ход.


"В Москву Брестский вокзал в канцелярию
Начальника службы пути и зданий Письмоводителю Казимиру Аверьяновичу.
Прошу вас передать Марии Андреевне Александровой. Передайте мамаше. Милая мама, как бы я желал иметь у себя вашу фотокарточку."


5 ноября. среда. г. Дальний. Милая и дорогая мамочка, я ваши оба письма из деревни Самуйлова получил, за что и не знаю как вас благодарить. Преподаю к стопам вашим, кланяюсь я вам и прошу вашего родительского благословения навеки нерушимого и желаю я вам, милая мама от господа Бога доброго здоровья и в жизни вашей счастья и полного успеха и всего-всего желаю, чего вы желаете от Господа Бога, моя милая и дорогая маменька. Еще кланяюсь дорогим братцам Васи и Вани и желаю от господа Бога доброго здоровья и всего хорошего.

…я слава Богу жив и здоров и служба моя идет по-прежнему очень хорошо, но только я очень скучаю по Родине, очень мне здесь надоело и всей душой и сердцем я уехал бы в Кронштадт, уж очень здесь скука ужасная, все одно и тоже каждый день.

Например: встал утром в 5 ч. 30 м. или же другой раз будят и в 4 ч. 30 м. и в 5 ч. утра, как когда придется. Первым долгом позавтракаешь, на завтрак полагается 1/2 часа, потом вся команда идет на утреннюю приборку до 8 ч. утра, и я прибираюсь, а в 8 ч. утра поднимают флаг. С 8 ч. утра разводят по работам до 11 ч. дня: обед до 12 ч. дня и 2 ч. полагается на отдых. 1/2 2-го дня будят чай пить. Команду в 2 ч. дня разводят по работам (всю команду до 6 ч. вечера). В 6 ч. в. ужин, после команда ничего не делает; если есть работы, то работает до 8 ч. вечера. Но это бывает редко у строевых, машинная команда часто работает даже и ночи, после ужина до 8 ч. вечера, кто-что делает, кто себе чинит что-нибудь, кто песни поет, а кто скучает, кто старое прошлое вспоминает, как раньше до службы ему жилось под одним кровом и как-то теперь его там родные живут. В 8 ч. вечера молитва, койки брать и спать, очередное отделение становится на вахту, а остальные все ложатся спать и на завтра тоже, так каждый день одно и тоже и тут в продолжении дня бывают учения, все тревоги: Боевая тревога. Пожарная и Водяная тревоги, Минные заграждения, Минная атака, строевое учение и гимнастика и все это каждый день одно и тоже хотя тревоги бывают редко в неделю 2, 3 раза и вот мы с самой Пасхи не были на берегу, не пущают нас гулять, вот я 6 месяцев не был на берегу. Все в море на воде, просто страсть как надоело на судне; с удовольствием уехал бы в Кронштадт в Экипаж и может быть с вами увидался бы поскорее, мои милые и дорогие родные, еще милая маменька я вам пишу новость — я с самой Пасхи не пью водки и табаку не курю. И это сущая правда: бросил все и отвык от всего. Вы скажете, что я потому водки не пью, что давно не гулял. Нет и нет, не забудьте, что у нас каждый день полагается вино перед обедом и ужином — чарка водки. Но я не пью водку и табак не курю — это истинная правда.

Милая и дорогая мама, как получите мое письмо, так пишите мне ответ. Я буду ожидать с нетерпением. Напишите мне все подробно, как вы устроились в деревне и что дом заколотили опять или нет; кто в нем жить остался и где вы жить устроились с братом Васей или нет и где Ваня, брат мой, находится? Напишите мне все подробно, я буду ожидать от вас ответа. Мама, адрес мой пишите другой, вот этот: Порт-Артур, на Дальний Восток в Эскадру Тихого океана на крейсер 1-го ранга "Варяг" машинисту.

Кланяется вам всем Николай Александрович Удалов, я с ним переписался от сюда из П.-Артура. Он живет во Владивостоке, мы же во Владивосток попадем не раньше, пожалуй, как на 6удующий год, хотя Владивосток и рядом от П.-Артура, но приходится ожидать, когда мы попадем во Владивосток.

Милая маменька, я это письмо написал раньше, а дописываю позже неделей, потому случаю, что ходили на Практическую стрельбу с генерал-лейтенантом, генерал-адъютантом, Алексеевым 2-м, вице-адмиралом, наместником Квантунской области Его Превосходительством, Царьком здешнего края со всей его свитой и всем высшим начальством здешнего флота: с адмиралами, князьями, графами. Новостей здесь нету никаких. Прощайте, милая и дорогая маменька, остаюсь ваш любящий навсегда сын Митя. Еще, мама, передайте от меня мое искреннее и сердечное почтение бывшему папину начальнику непосредственному, Казимиру Аверьяновичу.

Не забывайте меня, пишите; только и есть одна отрада, что ваши письма.

 

ДЕКАБРЬ
13 декабря. пят. Порт-Артур. Я, Дмитрий, дежурю на катере № 1 с 6 ч. в. до 1 ч. у. Погода пасмурная, ветреная, холодно даже. На душе пусто, грустно, скука ужасная… Когда-то я опять буду человеком, вольной птицей? Вот промелькнуло передо мной детство, думливое, тихое, задорное с торопливыми радостями и быстрыми печалями, потом возникла молодость, смутная, странная, самолюбивая, со всеми его ошибками. Пришли на память и они, товарищи первых стремлений.

Потом, как молния в ночи сверкнуло несколько светлых воспоминаний. Потом начали нарастать и надвигаться тени темные, стало кругом гнетуще и тише побежали однообразные годы, и камнем на сердце опустилась грусть. О жизнь, жизнь, куда ты так ушла бесследно, как выскользнула из крепко стиснутых рук, ты ли меня обманула или я не умел воспользоваться твоими дарами? Как моя душа жаждала счастья такого полного, она с таким презрением отвергала все мелкое, все недостаточное, она ждала вот-вот счастье нахлынет потоком и не одна капля не смочит солгавших губ. О золотые мои годы, о золотые мои струны, вы так чутко, так сладостно когда-то дрожавшие, я и не услышал вашего пения, вы и звучали только когда рвались. Или может быть счастье, прямое счастье всей жизни проходило мимо, с лучезарной улыбкой, да я не умел признать его Божественного лица. Или оно точно посещало меня, и сидело у моего изголовья, да позабылось мною, как сон, да одни мои мечты, мое богатство, мое счастье, мои не уловимые образы бродят в душе моей, взбудораженные в ней, не то жалость, не то недоумение. А вы, вы, милые знакомые погибшие лица, вы обступившие меня здесь, в моем уединении, отчего вы так глубоко и грустно безмолвны? Из какой бездны возникли вы; как мне понять ваши загадочные взоры? Прощаетесь ли вы со мною? Приветствуете ли вы меня. О, неужели нет надежды, нет возврата?! Зачем полились вы из глаз, скупые поздние капли? О, сердце, к чему жалеть, старайся забыть, если хочешь покоя. Приучайся к смирению последней разлуки горьким словом: "Прости! и, навсегда!..

Не оглядывайся назад, не вспоминай, не стремись чуда, где светло, где смеется молодость, где надежда венчается цветами весны, где голубка радость бьет лазурными крылами, где любовь, как роса на земле сияет слезами восторга. Не смотри туда, где блаженство, вера и сила, там не наше место. Неужели не будет мне счастья больше. Но нет, я буду жить и буду счастлив. Это верно я надеюсь на счастье свое, Митя

14 декабря я получил письмо из г. Дорогобужа от Натальи Игнатьевны в признании ко мне в любви и я не могу понять, что это значить. Насмешка с ее стороны или нет. Не придумаю даже. 3 года ни слова и ни одного письма и вдруг люблю, страдаю и не могу забыть, что это такое не пойму?

И Поля ея младшая сестра тоже самое пишет, но я скорее соглашусь быть верным своему мнению и слову. Я еще тогда подумал, что вот мне будет невеста Поля, я отслужусь и она как раз будет моя, я уверен, мне какой-то тайный голос говорит, что она Поля будет моею, но только она очень бедовая, меня она замучает и не будет меня слушать, а придется мне ее слушать, и будет жена моя мною повелевать, да это верно потому, что я уж очень смирный, эта истина верна, да если я только буду женат, то счастливее женщины не будет на моей земле моей жены. Окружу я ее всем, всем, чем только я могу и буду в силах чем удовлетворить осчастливить ее. Да это будет верно, верно, Митя.

Я получил от Наташи письмо из г. Дорогобужа, а кто она неизвестно и все это письмо в признании в любви от ея ко мне и не знаю я как это счесть за насмешку или нет. Но все-таки я этой Неизвестной написал письмо, если только это та на которую я подумал и вот теперь я буду ожидать на него ответ себе.

16 декабря послал, а должен буду я от нее получить себе ответ к 10 февраля 1903 года, буду ждать ответ от Наташи.

23 декабря пон. Порт-Артур. Новая гавань. Крейсер "Варяг". Сегодня весь день до обеда до вечера погода теплая, хотя и лежит снег, пошел снег и мокрый хлопьями. Был один градус тепла. Первый раз выпал снег 18 декабря 1902 года и лежал все время, а 20 опять пошел снег, но было тепло все эти дни.

Сегодня тепло, но ветрено и идет снег. Я дежурю на катере № 1, он на шлюнбауках поднят, а мы завтра будем разыгрывать елку и будут раздавать гостинцы матросам.

Погода все эти дни, или по-русски сказать, то очень теплая. Сегодня третий раз пошел снег с шести часов вечера. Очень ветрено. У нас завтра 24 го числа будут разыгрывать Елку матросы, и будут доставаться гостинцы. День я провел хотя и хорошо, но все какая-то скука меня одолевает, Митя.

24 декабря. Вт. Вечером разыгрывали елку и мне досталось с елки полотенце и кусок мыла духового.

30 декабря пон. Погода все эти дни была теплая, даже солнышко пригревало. Мне на елке досталось и прошлый год, тоже полотенце и коробку табаку.


1903 г.
ЯНВАРЬ
20. пон. Написал письмо в деревню дяде Сергею.

21 вт. Получил я, Дмитрий письмо из Дорогобужа от Поли — на свое письмо ответ и все оно в признании ко мне в любви и уверений, что это все правда, что она меня любит и никогда не забудет, да это тоже все равно как ее сестра Маня писала мне и в конце-концов вышла замуж: так и это тоже самое пожалуй будет.

Нонче 23 четверг я получил письмо и карточку от Ефросиньи Никифоровны Жемчужниковой и сверх всех своих ожиданий, я в восторге и очарован ея портретом очень и очень. Нынче очень рад и весел, чему и сам не знаю.

22 суб. Порт-Артур. День солнечный. Я нынче причащался (говел). День провел хорошо, но скука.

Я получил от мамы письмо на днях и послал ответ ей. Из Дорогобужа тоже получал письма, да все это ерунда и не хочу я больше писать ответов им. Да все это ни к чему. Мы в резерве с ноября месяца до 15 февраля, когда заступили в кампанию.


ФЕВРАЛЬ
23 чет. Порт-Артур. Новая гавань. Нынче погода хорошая. Я ожидал, что она Ефр. Ник. Жем. будет очень хорошенькая, но на самом деле она сверх всех моих ожиданий, прямо премиленькая барышня. Вчерашний день я получил письмо от Поли Казаченковой; еще я ожидаю ответ от Наташи.

25 суб. Я день весь провел в работе на катере № 1, а вечером сегодня в субботу пишу я ответ Ефр. Ник. Жемч. на ее письмо и карточку, что я получил.


МАРТ
3 пон. День солнечный и теплый. День провел хорошо, но скука.

1 марта ушел от нас с "Варяга" командир Берг в Россию и прощался с командой, а 2 марта уехал совсем с крейсера. Я нынче хочу писать письмо к родным в Москву. Стоим на большом рейде: "Варяг", "Петропавловск", "Севастополь", "Пересвет" и "Аскольд" ушли в гавань и стали в резерве.

14 пят. Порт-Артур. День солнечный. Мы стоим на рейде, на якоре. День я провел хорошо, все скука ужасная все-то опротивело, надоело здесь, все одно и тоже каждый день, работа в грязи, да в жаре. Когда-то избавишься от этого и не дождешься, придет ли когда конец этому мытарству.

28 пят. Порт-Артур. Стою дневальным во вторую и пишу письма мамаше, крестному и в Дорогобуж. Я снялся и получил свои фотографические карточки, но очень плохо вышел. И ни похож даже ни сколько. Посылаю крестному карточку, мамаше две, в Дорогобуж две, в деревню одну. Скоро ль я попаду на Родину опять и увижу всех мне дорогих и сердцу милых.


АПРЕЛЬ
3. Порт-Артур. У нас здесь все время только что и разговору, что про войну и газеты все тоже пишут, что должна вспыхнуть война. К нам уже второй месяц не представляют угля сюда в П.-Артур и мы наводим экономию на угле, даже прекращаем пары.

Вся эскадра приготовилась и ушла куда-то. По портам мы тоже начеку стоим на рейде и у нас спущено минное заграждение, раскинуты сети, неужели что будет? Куда не пойдешь только и разговору, что про войну. Война, война, скоро японец нас хочет выгнать из Порт-Артура. Но это ему не удастся посмотреть еще, что выйдет из этого.

26 суб. г. Далеван. Пришли из Порт-Артура во вторник 22 апреля сюда на практику с адмиралами: вице-адмиралом Старком, контр-адмиралами Ухтомским и бароном Штакельберг, суда броненосцы "Петропавловск", "Полтава", "Севастополь", "Пересвет", "Ретвизан", крейсер "Варяг", "Паллада", "Рюрик", крейсер II ранга "Новик", транспорты "Енисей", "Амур".

Стоим в бухте. Погода хорошая. С 1 мая у нас начнутся маневры и до 15 го. Я время провожу очень скучно. Сегодня я дежурю на катере № 1 и сегодня я написал четыре письма маме, брату Вани, дедушке и в Дорогобуж Ване Казачеву.


МАЙ
12. Порт-Артур. О любовь, любовь, ты мать и мачеха душе человеческой, ты можешь ее возвысить до звезд и утопить в луже, ты делаешь Героев или злодеев из людей с могучею душою, честолюбцев или мерзавцев из людей слабых духом. Я ненавижу тебя, проклинаю тебя, срываю твои путы. И! О! Слабость недостойная. И я плачу над обломком своего ярма. Хорошо если б я мог плакать, мог еще рассуждать.

18 воск. Порт-Артур. День хороший, ходили гулять в белом белье. Я ходил тоже гулять и притом выпивши. Ст. офицер, перекликает г. Степанов, но помирали.

— 7-й есть, — отвечает, — ступай. — 23-й, 25-й, 75-й, 83-й и так дальше доходит очередь до меня, — 557-й?

Я отвечаю:

— Есть, — делаю под козырек, повертываюсь и хочу идти, а он:

— Ого! го! Какой ты, стой, стой, стой. Я ворочаюсь.

— Ты пьян.

— Никак нет.

— Пьян ты.

— Никак нет.

— Ну хорошо, ступай, да смотри не скандаль.

— Есть. — повертываюсь и ухожу.

— Если ты будешь буянить, в карцер посажу.

— Есть, — отвечаю.

— Гулять на две очереди не пущу.

— Есть, — 2-е есть, — ухожу.

В следующую очередь гулять мне. Выхожу я во фронт, перекликает, доходит очередь до меня, стоят два нуля, 0.0. и буква П.

— 557-й отвечаю, — есть, — и делаю под козырек.

— Ты был пьяный. Я молчу.

— У тебя два нуля.

Думаю что же сказать, надо признаваться, надо думаю, правду говорить, а то все равно узнает, хуже будет.

Старший боцман рядом с ним стоит. Харьковский Андрей Степанович.

— Как ты, пьяный был. У меня:

— Ну что. Так точно, — и иду, боюсь как бы не отставили меня без берега.

Старший офицер: — Александров, не ходи. Ты опять напьешься.

— Никак нет.

— А то не ходи.

— Никак нет, не напьюсь.

— Смотри, лучше не ходи.

— Никак нет. Ваше Высокоблагородие, не напьюсь.

— Смотри. А то лучше не ходи, останься.

Я поскорее ухожу на баркасе, боюсь как бы не вернул меня Старший Офицер, а Старший Боцман, это уже и нечего думать, не впервой раз.

Конечно, будешь пьян, напьешься, старший офицер на четыре очереди "не пущу гулять тогда. Тогда он у меня 4 месяца берегу не увидит".

Я ухожу поскорее на баркасе.

Являюсь вечером выпивши и даже очень порядочно, перекликает Старший Офицер NN. доходит очередь до моего номера, я подтягиваю, вызывает 557-й, отвечаю:

— Есть, — и хочу уходить.

— Стой, стой. Ты выпивши.

— Никак нет.

— Врешь. Зачем же ты на берег ходил, как не пьянствовать. Ты пьян?

— Так точно, выпивши.

— Хорошо, ступай, — я и ушел и вот теперь не знаю, что будет в следующую очередь. Пустит на берег или нет, если не пустит гулять, ну, ну, ну что же я тогда могу сделать, ничего-самовольно не уйдешь, а если бы и ушел, да узнают и накажут за это. Деньги целее будут, а то худо плохо в гулянку меньше трех рублей и не обойдешься, пять рублей, а то и больше, сколько возьмешь с собой, все оставишь там на берегу.

21 ср. Порт-Артур. Погода жаркая. Стоим на рейде. Были маневры до 20 го, ночная и денная стрельба. Теперь все окончилось и не известно куда мы пойдем, может во Владивосток. Скучно, все надоело. Вчера гулял 3 раза.

25. Духов день. г. Чемульпо. Крейсер "Варяг". Стоим на рейде на якоре в 5 милях от города и "Россия", крейсер, две миноноски и канонерская лодка и стоят две лодки японские и один броненосец. Мы ушли из Порта-Артура 21 числа сего месяца и прошли 30 часов ходу. Погода хорошая, очень тепло, время идет долго и скучно. Скоро ли, будет конец всему.

30 пят. г. Чемульпо. Стоим на рейде: "Варяг" и "Россия". На ней адмирал барон Штакельберг, две миноноски, канонерская лодка и 2 судна японские.

Погода пасмурная, с утра стали разводить пары и приготовляться в поход. Время я провожу хоть и хорошо, но скука, скука ужасная.


ИЮНЬ
2. пон. Два ч. ночи. Стою дневальным с 12 ч. до 4 ч. ночи в машине. Мы пришли в П.-Артур 31 мая; в 6 ч. вечера стали на якорь.

В воскресенье весь день была приборка, а сегодня будем переходить с места этого на другое. Скучно, не знаю за что взяться. Скоро ли конец всему?

9 пон., Порт-Артур. Вчера написал и послал письмо мамаше в Москву и в Дорогобуж Жемчужниковой. Отслужил Панихиду по папаше и дедушке Александру. Здесь стоит порядочная эскадра броненосцев "Петропавловск", "Полтава", "Севастополь", "Пересвет", "Ротвизан", крейсера "Варяг", "Громобой", "Россия", "Аскольд", "Рюрик", "Богатырь", "Диана", "Новик", "Паллада", бронетранспорты "Енисей" и "Амур", "Грозящий", "Сивуч", "Силач", "Гремящий", "Бобр", "Галаян", канонерские лодки; много судов разошлось.. Время очень долго тянется.

15. Порт-Артур. Крейсер "Варяг" заступил в резерв и стоим мы уже четвертый месяц в резерве. Идет капитальный ремонт главной машины.

29. Порт-Артур. Стоим в гавани в резерве. Погода хорошая. До обеда работали в машине. После не работали. В 3-м часу дня по гавани проезжал военный министр Куропаткин, здоровался с нами. День хорош, но скучно.

30 сентября. вт. П.-Артур. Погода хорошая, теплая, давно ничего не было слышно но вот опять последнее время все стали болтать про войну. Начальство шутит между себя про войну разговор ведет, матросы выпускают баковый вестник про войну тоже и все шлепают. Китайцы тоже говорят, что японцы скоро чики-чики русских, он шибко чики здесь Китай в П.-Артуре. Газеты хотя тоже намекают на войну, но явно не пишет еще, эскадра вся выкрасилась боевой краской и куда-то ушла, потом пришла 26 сентября, нагрузила полный груз угля и опять ушла куда-то неизвестно, в Корейские острова. Японцы хотят взять Корею, а наши не дают им там хозяйствовать, вот они и зляться на Россию, и теперь хотят все здесь забрать на Дальнем Востоке и нас из П-Артура выгнать, они говорят, что он по праву принадлежит им, а не нам, так что же из этого, зачем они рот разевали, что П-Артур улетел у них, да попал к русским в руки, а мы его крепко держим в руках и как видится не выпустим. У нас пока еще ничего не известно настоящего. Ну все-таки куда-то готовятся, не знаю. Будет 8 октября последнее решение, быть ли войне или миру, начальству решать, а нам неизвестно. Эскадра наша вся начеку, каждую минуту готова к бою и армейские тоже готовы. Процветай здесь Русский край на Дальнем Востоке, ничто тебе здесь не помешает.

5 октября заступил в кампанию, вышли из дока. Стали грузить уголь.


1904 г.
ЯНВАРЬ

5 января высадили десант англичане и японцы. На берег мы и французы тоже высадили десанты, и вот мы стоим здесь в Чемульпо и не знаем, что будет, может ничего и не будет.

7 января. ср. Чемульпо. Мы здесь в другой раз. Первый раз были в декабре месяце 1903 года и простояли здесь одну неделю. 22 декабря пришли в Порт-Артур и хотели встретить праздник, но не пришлось, последовал приказ принять полный груз угля и воды, а также провизии, и мы под 24 декабря в ночь стали принимать уголь. 24, 25 грузили уголь, то есть в сочельник под Р. Х., в первый день Р. Х. 25 декабря грузили уголь, а 26 к обеду окончили всю погрузку и приемку и что только было. Эти дни, приемка угля, провизии и всякого материала и все и каждый работали, не покладая рук, лишние горючий материалы отправили в порт и приготовились по-боевому, хотели идти 26 го, но отложили до 31 декабря, когда ушли мы в Чемульпо. Вместо учебных патрон на верхней палубе в кронцах заменили боевыми снарядами и пошли по боевому совсем приготовившись в Чемульпо. В дороге разыгрывали елку. Когда пришли в Чемульпо, то тут стояли 2 судна английских, 1 итальянское, 1 американское, 1 японское. Через 2 дня пришло 1 французское, потом пришло 1 германское. Через 3 дня германское ушло, высадивши десант на берег.

Все эти дни было тепло, а сегодня пошел снег утром в 3 раз за всю зиму и с 8 ч. утра перестал и стало солнышко греть. Я хожу на катере № 1.

28 января 1904 года. Чет. Чемульпо. Английский крейсер "Тальбот".

Милая и дорогая Маша, приподаю к вашим стопам, кланяюсь и прошу вашего благословения.

Война объявлена 25 января 1904 года. Мы стояли в Чемульпо и не знали, что 26 января объявлена война.

"Кореец" пошел в Порт-Артур. Японская эскадра пустила в него 3 мины и 2 к нам. 21 судно японское окружило нас.

Мы приготовились к бою; были заряжены орудия и вся прислуга на месте.

Ночь прошла благополучно.

Утром вся эскадра снялась с якоря и ушла в море, кроме одного крейсера, оставшегося следить за нашими движениями.

В час дня получил наш командир депешу японского адмирала, что война объявлена 25 января в 11 часов 30 минут. Капитан Руднев собрал нас и сообщил, что в 12 часов 20 минут снимаемся с якоря, иначе японцы атакуют нас на местах. В 12 ч. дня начать сниматься с якоря и уйти, а иначе Японец, говорит, атакую вас на местах.

Мы прокричали "Ура!" и храбро решили прорваться сквозь японскую эскадру в море и идти к своей эскадре в Порт-Артур и присоединиться к ней. Но нам не суждено было воевать и биться за Русь, Царя и Отечество и пролить свою последнюю каплю крови нашей славной, грозной Русской эскадрой!, а бились мы одни только два судна "Варяг" и "Кореец" против 21 судна японских.

Когда мы в 11 ч. 45 м. дня стали сниматься с якоря, то японский крейсер ушел вперед нас возвещать свою эскадру, что мы снимаемся с якоря. Здесь с нами на якоре стояли еще четыре судна: Английский крейсер, Французский, Итальянский и Американский.

Они остались, а мы ушли. Не успели мы еще убрать якоря, как нам японцы стали посылать свои орехи, у нас играли тревогу, заряжали орудия и пошли навстречу японской эскадре. Она разделилась на 3 части: 8 больших судов стали с правой стороны; 9 с левой стороны и несколько судов впереди нас, так что нам нужно было идти между двух огней, а третьему огню навстречу.

Наконец первым выстрелом ответил им "Кореец", а потом уже и "Варяг". Вот здесь то и пошла потеха. В нас палят перекрестным огнем 30 судов, а наши два судна только "Варяг" и "Кореец". Но у них все больше недолеты, то перелеты, а наши стреляют редко, да метко. Не стану все описывать, скажу одно, что мы были в горячем бою.

Мы утопили три миноносца японских, разбили два крейсера и 2 броненосца. Налетели на них мы и стояли около 10 минут. Вот тут-то они нас жиганули, разбили боевую рубку и сделали три пробоины, отбили провода у руля и паровую трубку. Раз пять загорался пожар у нас, перебили почти всю прислугу у орудий, одним словом было у нас вовсю!

Когда мы сошли с мели и хотели резать прямо на них, то нам навстречу из-за острова вышли крейсер и броненосец и стали резать прямо на нас, да еще и с боков стали наступать. Если бы не наш руль, то бы мы им показали, как русские воюют, да и так будут помнить "Варяга"! Здесь мы повернули обратно, и пошли на прежнее место. У нас убитых 40 человек нижних чинов и 1 офицер, 68 раненых и 2 офицера. Здесь у нас взяли всех раненых и остальную всю команду на иностранные суда. Мы сами взорвали "Кореец", затопили "Варяг", еще сожгли добровольца, чтобы не доставалось ничего неприятелю. Команду спасли всю и находимся под покровительством четырех держав. Всем нечего теперь бояться. Наверное, скоро мы все будем спасенные в Англии или уже во Франции.

Прощай, милая мамочка. Остаюсь жив и невредим, любящий ваш сын Митя, Дмитрий Петрович Александров. Мама, не горюйте и не тужите не о чем. Никто как Бог! Да будет воля твоя на нас! Письма мне пока пишите через Санкт-Петербургский Морской штаб. Наши передайте поклоны крестному Петру Михайловичу Кудрявцеву.


1905 ГОД
1905 июля 19-29. воскресенье Кронштадт. Военная гавань. Суходок. Минный Тран. "Волга". Послал письмо брату в Читу, одно матери, одно в Дорогобуж.

Июля 29. Кронштадт. Опять я в компании и стою на вахте в машине с 12 ч. н. до 6 ч. у. Нач. у нас ничего не стоит, мех. Кошелев дерется, все грозит под суд стар. оф. бар. Майзер, ну и не хочу писать я даже об таких.


Страница 1 - 4 из 4
Начало | Пред. | 1 | След. | Конец | По стр.

© Все права защищены http://www.portal-slovo.ru

 
 
 
Rambler's Top100

Веб-студия Православные.Ру